Trukmė yra sija, kuri eina iš šono per valties konstrukciją. Kai kuriuose laivuose irkluotojai irkluodami gali sėdėti ant kliūties. Sumušimai yra sudėtingos įrėminimo sistemos dalis, kuri padeda kraujagyslėms suteikti tvirtumo ir standumo.
Tradicinėje medinių valčių statyboje valties korpusas susideda iš ilgų lentų, vadinamų streikomis. Stiebai pritvirtinami prie kilio, kuris sudaro centrinę valties liniją arba stuburą, ir prie sviedinių, kurie yra viršutinis korpuso kraštas. Sudėtingas medienos išdėstymas palaiko šį apvalkalą ir leidžia išlaikyti formą. Trukdžiai yra šio kadravimo dalis; atramos, vadinamos trukdančiomis pakylomis, palaiko jas iš apačios, o išlenktos jungiamosios detalės, vadinamos „užmuštiniais keliais“, pritvirtintos prie apkabų, laiko jas vietoje iš viršaus.
Triukšmų skaičius valtyje priklauso nuo jos dydžio. Daugelis mažų laivų turi tik vieną kliūtį, o ilgesniems laivams bus keli. Pavyzdžiui, 20 pėdų (šiek tiek daugiau nei šeši metrai) laivas gali turėti keturis arba gali sutrukdyti.
Šiuolaikinės pripučiamos valtys taip pat gali turėti trukdžių. Paprastai tai yra nuimamos konstrukcijos, kurios sulankstomos ir sukraunamos atskirai, kai valtis išleidžiama. Kai valtis yra naudojama, savininkas sumontuoja kliūtį į plastikines angas šonuose. Šios laikinos kliūtys padidina laivo standumą ir tarnauja kaip sėdynės, kaip ir įprastoje valtyje.
Nors terminas „trukdymas“ dažniausiai reiškia šias konstrukcines atramas, kai kurios kitos valtyje esančios sijos taip pat kartais vadinamos trukdančiomis sijomis, jei jos eina skersai laivo. Pavyzdžiui, statramstis, laikantis vairo irklą kanojoje, taip pat vadinamas trukdžiu, net jei jis nėra toje pačioje padėtyje kaip tikrieji irklai. Panašiai, kai burė pridedama prie mažo laivo, stiebas kartais palaikomas skersine sija, kuri taip pat žinoma kaip kliūtis.
Kadangi kliūtys eina iš vienos pusės į kitą per valties liniją, jų padėtis atstojo tą kryptį. Sakoma, kad viskas, kas eina iš vienos pusės į kitą per valtį ar laivą, jam „trukdo“. Ši pozicija vadinama „atgaliniais laivais“. Šis posakis pradėtas vartoti ir kitose jūrinio gyvenimo srityse. Pavyzdžiui, XVIII ar XIX amžiaus Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno karininkas, kuris nešiojo skrybėlę nukreiptą į priekį, nešiojo ją „priekyje ir gale“, o tas, kuris nešiojo ją su smaigaliais į šonus. tai „priešlaivius.