Sunkvežimių stotelė iš esmės yra savarankiška oazė, sukurta siekiant patenkinti sunkvežimių vairuotojų ir jų didelių įrenginių poreikius jiems keliaujant greitkeliais. Įprastoje sunkvežimių stotelėje yra dyzelinio kuro degalinė, 24 valandas per parą veikiantis restoranas alkaniems sunkvežimiams, užkandžių ir gėrimų parduotuvė ir dažnai motelis sunkvežimių vairuotojams, kurie turi išlipti iš kelio pailsėti.
Originalios sunkvežimių stotelės buvo griežtai sunkvežimių vairuotojų sferos sritis ir paprastai neribotos keleivių transporto priemonėms ir turistams. Daugelis sunkvežimių vairuotojų sukuria draugiškumą tarp savęs, kuris nebūtų suderinamas su šeimos aplinka, o sunkvežimių stotelėse esantys pietūs dažniausiai būdavo dūminiai riebūs šaukštai su ribotu meniu.
Ilgainiui sunkvežimių stotelė tapo ekumeniškesniu vienetu, žinomu kaip kelionių centras. Sunkvežimių vairuotojai vis tiek galėjo pasistatyti savo dideles platformas specialiose aikštelėse ir pasimėgauti maistu užkandinėje, tačiau buvo skatinamos apsilankyti ir keleivinės transporto priemonės bei turistiniai autobusai. Šiuolaikinėje sunkvežimių stotelėje dažnai yra nacionalinių restoranų franšizės, žaidimų kambariai, dušo patalpos ir pilno aptarnavimo garažai remontui.
Sunkvežimių stotelės paprastai yra šalia tarpvalstybinių greitkelių nuovažiavimų ar kitų pagrindinių eismo arterijų, esančių toliau nuo išsivysčiusių vietovių. Reguliariai tais pačiais maršrutais važinėjantys sunkvežimių vairuotojai yra linkę žinoti kiekvienos sunkvežimio stotelės vietą pakeliui ir dažnai paskiria tam tikrą sunkvežimio stotelę kaip pageidaujamą vietą nakvynei arba pabendrauti su kitais sunkvežimio vairuotojais užkandinėje. Patogios sunkvežimio stotelės radimas taip pat gali padėti sunkvežimių vairuotojams suplanuoti kuro sustojimą ar maitinimo pertraukas, kai dirba įmonės darbo laikas.
Autentiškoje sunkvežimių stotelėje, priešingai nei šiuolaikiniame kelionių centre, gali pritrūkti patogumų. Sunkvežimių stotelių operatoriai paprastai supranta savo nuolatinių klientų poreikius, todėl visos jų paslaugos gali būti skirtos tolimųjų reisų sunkvežimių vežėjams, o ne plačiajai visuomenei. Keleivinei transporto priemonei gali būti sunku arba neįmanoma nusipirkti įprasto benzino sunkvežimių stotelėje, kurioje, pavyzdžiui, būtų galima pritaikyti dideles dyzelines platformas.