Sunkvežimių krovinių brokeriai yra profesionalai, kurie yra tarpininkai tarp siuntėjo ir krovinių gabenimo tarnybos. Šio tipo brokeriai siekia suderinti siuntėjus, kurie turi mažiausiai pilną sunkvežimio krovinį, kad galėtų vežti krovinius su krovinių linija, kuri kursuoja reguliariais maršrutais į paskirties vietą. Tuo pačiu metu brokeris siekia užtikrinti geriausią įmanomą palūkanų normą savo klientui, uždirbdamas fiksuotą mokestį arba komisinį mokestį už tarpininkavimą sandoryje.
Mažoms įmonėms kartais naudinga pasinaudoti sunkvežimių krovinių brokerių paslaugomis. Nors daugelis transporto įmonių siūlo puikias nuolaidų programas didelėms įmonėms, kurioms reikia didelių gabenimo poreikių, mažesnės įmonės, kurios siunčia prekes retkarčiais, dažnai turi mokėti standartinius mažmeninius tarifus. Bendradarbiaujant su brokeriu, kuris paprastai taiko nuolaidas įvairioms krovinių gabenimo paslaugoms, galima iš tikrųjų sumažinti siuntimo išlaidas net ir paprastiems siuntėjams.
Kitas sunkvežimių krovinių brokerių pranašumas yra tai, kad nereikia investuoti laiko ir išteklių ieškant geresnių siuntimo mokesčių pasiūlymų. Brokeriai visada ieško būdų, kaip gabenti savo klientams daugiau laiko ir išlaidų, o tai reiškia, kad įmonė gali tiesiog įsitikinti, kad siunta yra paruošta pasiimti, ir sutelkti dėmesį į kitus verslo veiklos elementus. Kai pasiekiamas geresnis pasiūlymas, brokeris paprastai pataria klientui dėl mažesnio tarifo per naują vežėją ir suteikia pakankamai informacijos, kad klientas galėtų nuspręsti, ar išbandyti naują vežėją yra gera idėja.
Daugeliu atvejų sunkvežimių krovinių brokeriai nereikalaus iš klientų pasirašyti ilgalaikių sutarčių. Tai reiškia, kad mažesnė įmonė, kuriai siuntimo paslaugų prireiks vos kelis mėnesius kiekvienais metais, nebus įsipareigojusi mokėti už paslaugas, kuriomis niekada nesinaudojo. Net ir tada, kai reikalinga sutartis, dauguma brokerių yra linkę dirbti su sutartimis, kurios galioja trumpiau, paprastai ne ilgiau kaip vienerius ar dvejus metus. Tai iš tikrųjų naudinga tiek brokeriui, tiek klientui, nes laivybos pramonėje gali įvykti ir vyksta pokyčiai, kurie gali turėti įtakos bendroms siuntimo išlaidoms ir neigiamai paveikti klientą ar brokerį.
Nors dauguma sunkvežimių krovinių brokerių orientuojasi tik į pilnus krovinius krovinius, kiti priims taip vadinamus Lt arba mažesnius nei sunkvežimio krovinius siuntas. Tokiu atveju brokeris dažnai sieks sujungti kelių klientų siuntas, nukreiptas ta pačia bendra kryptimi, taip sudarant galimybę vis tiek derėtis dėl nuolaidų siuntimo įkainiams su įvairiais krovinių vežėjais.