Super Scooper yra gaisro gesinimo orlaivis, galintis surinkti vandenį iš ežerų, upių ir vandenynų, kad būtų galima jį pristatyti į netoliese esantį gaisrą. Šis slapyvardis paprastai reiškia lėktuvų liniją, kurią iš pradžių gamino „Canadair“, kol bendrovė buvo sulankstyta „Bombardier“. Bombardier 215 ir 415 yra du Super Scooper šeimos pavyzdžiai. Viso pasaulio šalys naudoja šiuos specialiai įrengtus lėktuvus gesinant laukinius gaisrus, kad vanduo būtų tiekiamas greitai ir tiksliai.
„Super Scooper“ įgula renka vandenį, atidžiai kontroliuodama aukštį ir oro greitį, kad prasilenktų virš vandens telkinio, o orlaivio kaušeliai, esantys pilve, yra atviri. Kai orlaivis yra visiškai pakrautas, jie uždaro kaušelius ir padidina aukštį, kad pasiektų ugnį. Lėktuvui judant vanduo krenta viduje, išsiplėsdamas į putas. Siekdama pristatyti, įgula vėl atidaro kaušelius, valdydama lėktuvą, kad įsitikintų, jog jis laikosi tikslo, nes jis greitai nuleidžia krovinį. Po pristatymo įgula gali uždaryti kaušelius ir pakartoti surinkimo procesą.
Vidutinėmis gaisro gesinimo sąlygomis, kai vandens telkinys yra arti, Super Scooper gali tiekti devynis vandens krovinius per valandą. Tai žymiai sumažins gaisrą, ypač kartu su pastangomis ant žemės. Vandens putplastis, priešingai nei paprasto vandens srovė, užtikrina platų aprėptį ir gali padidinti gaisro gesinimo greitį.
Šie lėktuvai taip pat yra labai tvirti ir patvarūs, gali leistis ant trumpų pakilimo takų, taip pat neasfaltuotų ar prastai prižiūrimų pakilimo takų. Tai gali būti svarbu, kai „Super Scooper“ aptarnauja nuotolinį gaisrą, nes jis turi turėti galimybę nusileisti degalų papildymui ir aptarnavimui. Jei lėktuvui tektų grįžti į miesto zoną, kurioje būtų geresnė pakilimo juosta, tai apribotų jo galimų kelionių skaičių. Tvirta konstrukcija taip pat labai svarbi aplinkoje, kur gali kilti stiprus vėjas, žaibas ir kiti pavojai.
Super Scooper taip pat gali gabenti antipirenus chemikalus. Tai daugiafunkcis gaisro gesinimo įrankis. Šalys, turinčios „Super Scoopers“ ir apmokytą įgulą, gali siųsti juos dideliais atstumais teikti gaisro gesinimo paslaugas ir gali paskolinti kitoms šalims, kurioms reikia pagalbos, jei jos neturi prieigos prie amfibinių orlaivių gaisrui gesinti. Ugniagesių ekipažų ir įrangos skolinimas per tarptautines sienas yra įprastas kritinėse situacijose, kai šalies priešgaisrinė tarnyba gali būti per siaura, kad galėtų teikti tinkamas gaisro gesinimo paslaugas.