Avarijos testo manekenas yra viso masto žmogaus kopija, sukurta taip, kad avarijos atveju elgtųsi kaip žmogaus kūnas. Nors dauguma žmonių galvoja apie automobilių saugumą, kai išgirsta žodžius „avarijos testo manekenas“, šie vertingi įrankiai taip pat naudojami orlaiviuose ir kitose transporto priemonėse, siekiant nustatyti jų saugumą. Avarijos testo manekenai gali patirti galūnių lūžimą, sprandą, nutrūkusias arterijas ir daugybę kitų traumų, kurias gali patirti tikras žmogus avarijos metu; Vienintelis dalykas, kurio manekenai negali padaryti, yra vairuoti automobilį.
Beveik vos tik išrastas automobilis pradėjo luošinti žmones. Automobilių gamintojai greitai suprato, kad reikia įdiegti saugos priemones ir kad reikia išbandyti savo transporto priemones, išsiaiškinti, kaip jas važiuoti saugiau. Kitų motorizuotų transporto priemonių, tokių kaip orlaiviai ir laivai, gamintojai taip pat greitai suprato avarijų testų vertę, tačiau mokslininkai susidūrė su problema, kaip išbandyti saugos priemones. Akivaizdu, kad išleisti transporto priemonę į rinką ir pamatyti, kas atsitiks, nėra gera idėja, todėl mokslininkams reikėjo pagrįsto žmogaus kūno apytikslės apskaičiavimo, kad pamatytų, kas iš tikrųjų nutinka automobiliui dideliu greičiu susidūrus su siena arba kai kas nors iššoka iš jos. lėktuvas.
Ankstyviausi poveikio tyrimų tyrimo įrankiai iš tikrųjų buvo lavonai, kurie pagrįstai pakeičia gyvus žmones, išskyrus tai, kad lavonų naudojimas yra kupinas etinių problemų. Be to, lavonai nėra vienodi, o tai reiškia, kad su jais atlikti bandymai nėra moksliniai ir kartojami. Kai kurios tyrimų įstaigos kreipėsi į gyvus gyvūnus, pvz., kiaules, tačiau jos susidūrė su panašiomis vienodumo ir etikos problemomis. Dėl to buvo sukurtas susidūrimo testo manekenas.
Pirmasis susidūrimo bandymo manekenas buvo Sierra Sam, kuris buvo sukurtas 1949 m., siekiant išbandyti išleidžiamas sėdynes lėktuvuose. Nuo tada buvo sukurta daugybė susidūrimo testo manekeno versijų, o technologija tik tobulėja. Avarijos testų manekenai dabar yra ištisose šeimose, todėl saugos tyrėjai gali atlikti vyrų, moterų, vaikų ir kūdikių faksimilių saugos testus, kad galėtų įvertinti sužalojimų, kurie gali būti susiję su avarija, spektrą. Aukščiausios klasės susidūrimo testo manekenas yra sudėtingas mechanizmas, o susidūrimo testo manekenai gali pasiūlyti įspūdingas kainas.
Avarijos testo manekenas yra standartizuotas, todėl bandymus, kuriuose jis naudojamas, galima pakartoti. Be to, susidūrimo testo manekenai gali būti naudojami norint surinkti vertingos informacijos apie tai, kaip greitai įvairios kūno dalys juda nuo smūgio. Avarijos bandymo manekene naudojama daugybė jutiklių, kad būtų galima susidaryti išsamų avarijos vaizdą nuo to momento, kai bandoma transporto priemonė atsitrenkia į ką nors, kol ji sustoja. Naudodami duomenis apie tai, ką tikras žmogus gali išgyventi, mokslininkai gali nustatyti, ar transporto priemonė yra saugi.