Alkūninis skriemulys yra naudojamas automobilio variklio viduje, kad būtų tiekiamas maitinimas toms transporto priemonės dalims, kurios nėra susijusios su tikruoju automobilio judėjimu. Jis yra alkūninio veleno gale ir perduoda alkūninio veleno generuojamą energiją įvairioms transporto priemonės sistemoms. Daugeliu atvejų terminas alkūninio veleno skriemulys vartojamas apibūdinti skriemulį, kuris tiekiamas su transporto priemone, o alkūninio veleno skriemulys reiškia komponentą, kuris sumontuotas kaip antrinės rinkos atnaujinimas, nors terminai yra keičiami.
Šis skriemulys, be kitų komponentų, perduoda energiją oro kondicionieriui, stereofoninei sistemai ir generatoriui. Jis yra alkūninio veleno gale, kuris naudojamas linijinei energijai, kuri susidaro per stūmoklius, paversti sukimosi energija. Transporto priemonės alkūninio veleno generuojama sukimosi energija pasuka švaistiklio skriemulį, kuris vėliau paleidžia kitas transporto priemonės dalis. Šio tipo skriemuliai paprastai naudoja briauneles, kad diržas neslystų judant.
Diržas, žinomas kaip serpantino diržas, yra pritvirtintas prie švaistiklio skriemulio ir juda per didelę transporto priemonės variklio dalį. Šis diržas priverčia paleisti kitas judančias dalis ir tiekia energiją pagalbinėms automobilio dalims, kai jų reikia. Daugelyje transporto priemonių serpantino diržas yra pritvirtintas prie vieno ar kelių papildomų skriemulių, kurie padeda diržui judėti varikliu. Kai naudojami keli skriemuliai, varomas tik švaistiklio skriemulys, kuris šiuo atveju vadinamas pavaros skriemuliu. Kiti yra nemotorizuoti tuščiosios eigos skriemuliai.
Transporto priemonės galiai padidinti galima naudoti antrinės rinkos švaistiklio skriemulį. Šie skriemuliai suprojektuoti taip, kad svertų daug mažiau nei skriemuliai, kurie standartiškai gaminami iš gamyklos, daugiausia dėl to, kad juose nėra sumontuotų harmoninių slopintuvų. Nors šie skriemuliai gali sukelti pernelyg didelę vibraciją esant tam tikram sukimosi greičiui, dažniausiai jie yra saugūs. Sumažėjęs skriemulio svoris leidžia sunaudoti daugiau energijos įsibėgėjimui ir greičiui palaikyti, todėl variklis suteikia daugiau arklio galių. Be to, antrinės rinkos skriemulys paprastai yra skirtas perduoti mažiau energijos kitoms automobilio dalims, o tai reiškia, kad stereo, oro kondicionavimo ir kitų pagalbinių sistemų galia yra mažesnė nei prieš sumontuojant naują skriemulį.