Švartavimas jūroje – tai valties švartavimas arba pririšimas prie panardinto inkaravimo taško, esančio ne arti doko ar kranto linijos. Švartavimas – tai valties pririšimas prie fiksuotos konstrukcijos – paprastai didelė konstrukcija, pvz., betoninė arba medinė valčių prieplauka, naudojama kaip tvirtinimo taškas tvirtinant valtį. Dėl žalingų vandens telkinių gali nukentėti valtis, kai per smarkią audrą pririšta prie doko, todėl laivui išplaukti iš audros dažnai pasirenkamas švartavimasis jūroje.
Pasirinkus švartavimąsi atviroje jūroje esant nepalankioms oro sąlygoms, kateris gali plaukti nelygiu vandeniu tiek aukštyn, tiek žemyn, taip pat iš vienos pusės į kitą, nesiliečiant su tvirta konstrukcija. Pririšta prie doko valtis dažnai sudaužoma į gabalus, kai bangos ir vėjas nuolat atsitrenkia į konstrukciją. Kitas veiksnys, turintis įtakos laivams, pririštiems prie doko, yra tai, kad jie dažnai yra pririšti veidu į krantą. Dėl to bangos užlieja valties galą ir dažnai ją nuskandina.
Švartavimasis jūroje dažnai leidžia valtį pririšti veidu nuo kranto linijos. Stiprėjant bangoms, nuo kranto atsukta valtis gali priimti bangas kaktomuša ir tiesiog plaukioti per jas. Kitas veiksnys, susijęs su švartavimu jūroje, yra tai, kad laivas, atsitrenkęs į kitą objektą, gali plūduriuoti toliau nuo tolesnio kontakto, dažnai leidžiant objektui prasilenkti, padarant tik minimalų kontaktą ir žalą.
Vienas iš svarbiausių švartavimosi jūroje veiksnių yra pakankamai ilgio lyno ar grandinės naudojimas, kad laivas galėtų laisvai judėti ir plaukti oru. Jei valtis švartuojantis jūroje yra pririšta trumpa virve, ji negali plaukti virš didelių bangų ir gali būti užpelkėjusi. Ilgesnis užrišimas leis judėti aukštyn ir žemyn, taip pat žymiai judėti į šoną, kad kiti vandenyje esantys objektai nesuspaustų.
Audros nėra vienintelė praktinė švartavimosi atviroje jūroje priežastis. Dažnai kapitonas pasirenka švartavimąsi atviroje jūroje aruose, kurie yra labai užkrėsti vabzdžių. Pririšus laivą ir nutolus nuo kranto, galima išvengti daugelio vabzdžių, todėl gyvenimas laive bus daug malonesnis. Be to, kai kurie gelbėjimo laivai gali daug greičiau pakilti, kai jau yra atsukti nuo kranto linijos. Švartavimas jūroje taip pat yra praktiškas būdas tamsoje įplaukti į nepažįstamą uostą.