Švartavimo gervė – tai jūrinė įranga, naudojama švartavimosi operacijų metu laivui laikyti prie prieplaukos ar panašios įrangos. Tokios gervės taip pat gali valdyti švartavimosi inkarus, kai nėra uosto įrenginių. Jie gali veikti įvairiais būdais ir yra pritvirtinti laivo denyje pagrindinėse vietose. Tai leidžia jūreiviams atidžiai nustatyti ir apsaugoti laivą, kai jis įplaukia į uostą. Kai jie neveikia, jie gali būti uždengti, kad būtų apribotas elementų poveikis ir sumažėtų sužalojimų rizika.
Gervėje yra būgnas, aplink kurį jūreiviai gali apvynioti virvę, grandinę ar trosą, priklausomai nuo laivo tipo. Atliekant švartavimosi operacijas, jie iš švartavimosi gervės išmoka valą, kad ji pasiektų krantą, kur darbuotojai pritvirtina jį prie tvarsčių ir kitų taškų. Jūreiviai gali atlaisvinti valą, kad tvirtai pritrauktų laivą į vietą ir išlaikytų jį ten, kol jis yra uoste. Gervės užsifiksuoja, todėl lynai netikėtai neatsipalaiduoja.
Kai kurios švartavimo gervės yra elektrinės ir jas gali varyti laivo elektrinė. Jie taip pat gali būti hidrauliniai arba valdomi dujų generatoriais. Mažesniuose laivuose buriuotojai gerves gali įjungti tiesiogiai švaistikliu. Geriausias dizainas priklauso nuo laivo tipo, švartavimosi lynų svorio ir galimo streso lygio, kurį jie gali patirti laivui esant uoste. Jūreiviai nori išvengti incidentų, pavyzdžiui, nutrūkusių lynų, kurios sužaloja žmones ir kelia pavojų laivui.
Švartavimo gervės išdėstymo konfigūracijos gali skirtis. Paprastai keletą jų galima rasti ir laivapriekio, ir laivagalio dalyje, kad būtų galima pritvirtinti raktų linijas. Jie neleidžia laivui judėti pirmyn ar atgal ir pritvirtina jį prie doko. Labai ilguose laivuose gali prireikti papildomų linijų, kad būtų užtikrintas papildomas saugumas.
Ant denio jūreiviai gali tiesiogiai valdyti švartavimosi gervę. Kai kurios gervės taip pat turi nuotolinio valdymo funkcijas, leidžiančias jūreiviams valdyti įrangą per atstumą. Prieš pradedant valdyti nuotolinio valdymo pultą, kapitonas saugumo sumetimais turi išvalyti denį nuo nereikalingo personalo. Linijos gali būti gana pavojingos neatsargiams buriuotojams ir keleiviams, kurie gali nesuvokti pavojaus, jei švartavimosi gervės įranga valdoma nuotoliniu būdu.