Švartavimo linija yra stora virvė arba trosas, naudojamas laivui pririšti. Paprastai tame pačiame laive naudojamos kelios švartavimosi lynai, kad būtų paskirstytas įtempis ir veiktų kaip perteklinės sistemos, jei švartavimosi valas nutrūktų. Švartavimo linijos taip pat gali būti žinomos kaip sankabos. Švartavimosi linijai gaminti gali būti naudojamos įvairios medžiagos, o dauguma jūrų tiekimo įmonių turi įvairių variantų, kuriuos galima pritaikyti pagal poreikį.
Laivo švartavimas reikalauja tam tikro koordinavimo. Švartavimo lynus reikia išmesti į krantą, tačiau jie kartais būna per sunkūs ir nepatogūs, kad juos būtų galima lengvai išmesti, ypač jei lynai naudojami dideliuose laivuose. Dėl to jūreiviai naudoja priedą, vadinamą kėlimo linija, lengvą laidą, kurį galima išmesti į krantą. Žmonės krante gali naudoti pakėlimo lyną, kad pertrauktų švartavimosi lyną, kad valtis galėtų prisišvartuoti vietoje. Jei laivas yra labai didelis, švartavimosi procesą gali koordinuoti didelė sausumoje esanti įgula. Mažesniems laivams vienas jūreivis gali švartuotis savarankiškai.
Istoriškai švartavimosi lynai buvo gaminami iš natūralaus pluošto, pavyzdžiui, kanapių, kurie buvo pinti ir surišti, kad būtų didesnis storis. Šiandien gali būti naudojamos tokios medžiagos kaip sintetinis pluoštas ir metalas. Vielinės švartavimo linijos turi labai didelį tempimo stiprumą, tačiau paprastai nėra tokios lanksčios ir gali būti kietos rankoms. Dėl šios priežasties kai kurios įmonės gamina švartavimosi linijas su metaline šerdimi ir sintetiniu apvalkalu.
Šios linijos gali būti naudojamos pririšti valtį prie doko, prieplaukos, krantinės, plūduro ar pan. Laive yra keli tvirtinimo taškai, kurie gali būti naudojami švartavimosi lynams, kad juos būtų galima išdėstyti kuo geriau. Krante arba konstrukcijoje, prie kurios prisišvartuoja laivas, yra panašių tvirtinimo taškų. Valas visada tvarkingai užrišamas, kad neslystų, o perteklius suvyniotas, kad žmonės neužkliūtų.
Vienas iš pavojų, susijusių su švartavimosi lynais, yra tas, kad kai jas patiria didelis stresas ir slėgis, jos gali nutrūkti. Tai kelia pavojų laivybai, nes laivas gali išsivaduoti iš švartavimosi ir dreifuoti. Tai taip pat gali būti pavojinga žmonėms, nes nutrūkusi švartavimosi lynas gali atsitrenkti į ką nors ir sukelti rimtų sužalojimų ar net mirtį. Dėl šios priežasties jūreiviai rūpestingai prižiūri savo linijas, nedelsdami pašalina pažeidimo ir dilimo požymius.