Švartavimo plūduras yra tvirtai pritvirtintas plūduras, skirtas valtims pririšti, o ne išmesti inkarą. Visą sistemą dažnai sudaro fiksuotas tvirtinimas prie jūros dugno ir pasvertas lynas, sujungtas su plūduriuojančiu plūduru. Rifų švartavimosi plūdurus valtininkai naudoja tose vietose, kur inkarai gali pažeisti trapius koralus ir kitus jūros gyvūnus. Tradiciniai ir spiraliniais inkarais pritvirtinti plūdurai taip pat naudojami ilgalaikiam laivų tvirtinimui sunkioje aplinkoje.
Daugelyje pasaulio šalių, įskaitant JAV, Karibų jūrą ir Aziją, koraliniai rifai egzistuoja kartu su pramoginiais ir komerciniais laivais. Tradicinis valties inkaras ir grandinė gali lengvai sugadinti arba suplėšyti koralinį rifą. Nuo aštuntojo dešimtmečio švartavimosi plūdurai buvo naudojami šalia rifų takų, kad būtų sukurtos alternatyvios koralams saugios tvirtinimo sistemos. Trijų skirtingų tipų rifų švartavimosi plūdurų sistemos dažnai naudojamos Florida Keys, Havajuose ir salose visame pasaulyje. Kiekvienoje iš šių sistemų mažesni laivai gali prisirišti vienas prie kito, o didesni laivai prisitvirtina tiesiai prie plūdurų paėmimo linijų.
Halas rifų švartavimosi plūdurų sistemoje yra į jūros dugną įcementuotas kilpinis varžtas. Sukurtas devintajame dešimtmetyje Floridoje, varžtui prie plūduro pritvirtinti naudojama svertinė trijų dalių polipropileninė virvė. Du arba trys trikampio konfigūracijos kilpiniai varžtai taip pat gali būti naudojami iki 1980 pėdų (100 metrų) ilgio valtims palaikyti. Halas sistemai reikia tvirto, pageidautina plokščio jūros dugno, kad būtų galima gręžti ir cementuoti. Kitas įprastas valčių švartavimo plūduras, vadinamas „Manta-Ray“ sistema, pagrįstas stulpo inkaru, puikiai tinka žvyrui, smėliui ir moliui.
„Manta-Ray“ yra panašus į „Halas“ sistemą, išskyrus tai, kad vietoj cementinio kilpinio varžto naudojamas inkaras ir strypas. Inkaro mechanizmas įkišamas giliai į jūros dugną, tada taikoma aukštyn nukreipta jėga, kad inkaras užsifiksuotų. „Manta-Ray“ švartavimosi plūduro montavimo laikas ir pastangos yra daug mažesnės nei „Halas“ sistemos. Tradicinės rifų švartavimosi sistemos taip pat gali būti naudojamos vietovėse su minkštu ar kitaip nestabiliu jūros dugnu. Šis tipas paprastai apima didelį betoninį bloką, variklio bloką ar kitą sunkų įtaisą, pritvirtintą grandine prie plūduro linijos.
Vandenims, kuriuose nėra koralų ar kitų trapių gyvūnų, galima naudoti standartinį tvirtą švartavimosi plūdurą. Tokio tipo sistemoje švartavimosi plūduro inkaras paprastai yra didelis grybas. Kiekvienas plūduras yra pritvirtintas prie lengvos grandinės, kuri yra sujungta su sunkiąja grandine, pririšta prie inkaro. Žiemą ilgas ir siauras plūduras su cementiniu balastu gali išvengti įšalimo į ledą geriau nei įprastas apvalus plūduras.
„Helix“ pritvirtintas švartavimo plūduras gali būti naudojamas didesnių valčių tvirtinimui net ir labai audringomis sąlygomis. Šio tipo sistema pagrįsta sraigtiniu sraigtiniu inkaru, sukurtu švyturiams 1800-aisiais. Jis buvo sėkmingai naudojamas uraganų metu ir paprastai suteikia daug kartų stipresnę laikymo galią nei tradicinis sunkiasvoris inkaras. Taip pat žinomas kaip jūrinis sraigtas, spiralės inkaras įsukamas kiek įmanoma giliau į jūros dugną su hidrauliniu sukimo momento varikliu. Jis gali būti naudojamas su daugeliu dirvožemio tipų, įskaitant molį ir purvą.