Tankinimo volas, kartais žinomas kaip volas, garo volas arba asfalto volas, yra sunkiasvorė mašina, naudojama smulkių kietųjų dalelių medžiagai arba asfaltui sutankinti, kad būtų sukurtas lygus paviršius arba pašalintos tuščios kišenės. Yra du bendrieji tankintuvų volų modelių tipai: vieno ritinio modeliai ir dviejų ritinėlių modeliai. Vieno volo modelyje bus vienas didelis plieninis būgnas ir galinių ratų arba vikšrų rinkinys, skirtas mašinai varyti į priekį; dvigubo ritinėlio modelis turės du didelius plieninius valcavimo būgnus ir be guminių ratų varymui.
Vieno būgno tankinimo volas yra naudingas, jei mašina bus naudojama nelygiems dirvožemio ar nešvarumų paviršiams sutvarkyti. Guminiai ratai ar vikšrai padės mašinai išlaikyti sukibimą ir įveikti kai kurias kliūtis, tačiau vienas plieninis būgnas bus gana sunkus ir vis tiek gali neleisti apvirsti per kliūtis. Dirvožemis, kurį mašina turi sutankinti, paprastai turi būti iš anksto surūšiuota naudojant viso dydžio greiderio mašiną. Tada tankinimo volas gali išlyginti dirvožemį arba kietąsias daleles, naudodamas statinę jėgą, kurią sukuria volo svoris ir judėjimas.
Dvigubo būgno tankinimo volas neturės guminių ratų ar vikšrų, o tai reiškia, kad du plieniniai būgnai bus atsakingi už mašinos varymą į priekį. Šie plieniniai būgnai gali nepasižymėti išskirtiniu sukibimu su daugeliu paviršių, todėl tokio tipo tankintuvai dažnai naudojami ant asfalto ar kitų lipnių medžiagų. Du būgnai yra naudingi norint sukurti lygų, lygų paviršių be padangų ar vikšrų įdubimų. Mašina nėra išskirtinai manevringa, ypač jei tai nėra šarnyrinė mašina, kuri sukasi savo centre. Šarnyrinė mašina turės trumpesnį apsisukimo spindulį ir bus manevringesnė, o fiksuoto korpuso konstrukcijos – platesnį.
Būgnas arba būgnai bus montuojami ant ašies, kurią palaiko tvirtas rėmas. Mašina paprastai judės labai lėtai, kad visos medžiagos būtų tolygiai sutankintos ir medžiagose būtų pašalintos visos tuštumos. Priklausomai nuo to, kiek toje medžiagoje yra oro ar drėgmės, mašinai gali tekti kelis kartus pereiti per tą pačią medžiagą. Operatorius paprastai sėdi kabinoje virš ritinėlio ar ritinėlių, kad būtų galima geriau matyti; sėdynė toje kabinoje gali pasisukti, kad operatorius galėtų saugiai valdyti mašiną bet kuria kryptimi, visiškai neapversdamas transporto priemonės.