Transmisijos valdymo blokas (TCU) yra elektroninis įtaisas, naudojamas automatinėse transporto priemonių pavarų dėžėse, skirtas valdyti jų veikimą. Pavarų dėžėje ir variklyje esantys jutikliai veikia kartu su valdymo bloku, kad perjungtų pavaras, blokuotų sukimo momento keitiklį ir stebi tikrąjį transporto priemonės greitį. Daugumoje transporto priemonių įrenginys veikia kartu su transporto priemonės borto kompiuteriu, kad reguliuotų variklio laiką, degalų srautą ir įvairias kitas svarbias transporto priemonės funkcijas. Stebėdamas transmisijos funkcijas, TCU gali padėti transporto priemonės operatoriui sutaupyti degalų, maksimaliai išnaudoti transporto priemonės našumą ir netgi geriau ją valdyti prastomis vairavimo sąlygomis.
Pirmosios automatinės pavarų dėžės buvo visiškai priklausomos nuo hidraulinės galios, kad būtų užtikrintos perjungimo vietos. Sukimo momento keitikliai dažnai paslysdavo ir operatoriui kainuotų pinigus, nes išeikvota kuro rida ir efektyvumas. Nuo devintojo dešimtmečio vidurio transporto priemonių gamintojai pradėjo eksperimentuoti su elektroniniu būdu valdomomis transmisijomis. Pradinis transmisijos valdymo bloko tikslas buvo padidinti transporto priemonių degalų ridą, pašalinant atliekas. Rezultatas pasiūlė daug daugiau, nei buvo planuota iš pradžių.
Norint pasirinkti pavarą, kuri užtikrina geriausius automobilio rezultatus, ant ratų, variklio alkūninio veleno ir transmisijos išėjimo veleno sumontuoti jutikliai siunčia informaciją į TCU. Stebėdamas šią informaciją, įrenginys gali pasirinkti tinkamą pavarą, kad operatoriui būtų pasiekti optimalūs rezultatai. Visos funkcijos, tokios kaip droselio padėtis ir variklio temperatūra, siunčiamos į įrenginį iš variklio valdymo modulio (ECM), o transporto priemonės reikalavimus įvertina transporto priemonės kompiuterinės sistemos.
Nors geriausiai žinomas kaip transmisijos funkcijų valdymas vairuojant, transmisijos valdymo blokas taip pat naudojamas kaip saugos įtaisas daugelyje transporto priemonių. Įjungtas į stabdžių žibintų jungiklį, įtaisas neleidžia automobiliui įjungti pavaros, nebent nuspaustas stabdžių pedalas. Ši funkcija ypač svarbi transporto priemonėms, kurios priklauso šeimoms su mažais vaikais. Net ir veikiant varikliui vaikas, stovėdamas ar sėdėdamas priekinėje sėdynėje, negali netyčia pajudinti pavarų perjungiklio ir įjungti transporto priemonės pavaros. TCU taip pat užprogramuotas taip, kad išjungtų pastovaus greičio palaikymo sistemą tuo atveju, jei pavarų dėžė netyčia būtų išjungta į neutralią padėtį, taip apsaugodamas variklį nuo pernelyg didelio apsukų ir galimo sugadinimo.