Traukinių aikštelė yra bet kurio miesto ar įmonės geležinkelių transporto širdis. Yra keletas skirtingų aikštelių, skirtų įvairių tipų traukiniams ir kroviniams. Kiekvieno iš jų tikslas – priimti įvažiuojančius automobilius, išimti konkrečius automobilius, pritvirtinti automobilius prie kito traukinio ir išsiųsti traukinius atitinkamu bėgiu.
Be automobilių skirstymo ir krypties keitimo, traukinių aikštelės taip pat yra prieglobstis remontui. Daugumoje didelių traukinių aikštelių bus keletas mašinų dirbtuvių, tenkinančių įvairius traukinio poreikius. Daugelyje kiemų taip pat yra didelės sandėliavimo aikštelės, kuriose galima iškrauti gyvūnų krovinius vežančius traukinius. Daugumoje kiemų dirbs įvairūs inžinieriai, gaisrininkai, stabdytojai, konduktoriai ir geležinkelių pareigūnai, kurie taip pat dažnai gyvena dideliuose biuruose.
Iš išorės visa operacija gali atrodyti paini. Didelė traukinių aikštelė paprastai yra kelių futbolo aikštelių dydžio, o bėgiai veda visomis kryptimis, o traukiniai nuolat atvažiuoja ir važiuoja. Kiemas yra tikrai gerai organizuota, gerai organizuota verslo vieta, kuri per dieną gali apdoroti kelis tūkstančius automobilių.
Nepriklausomai nuo to, kokį srautą jie mato, traukinių aikštelės skirstomos į vieną iš trijų klasifikacijų: plokščios manevrinės aikštelės, kalnų aikštelės arba gravitacinės aikštelės. Plokščias manevruotas kiemas yra tradiciškiausias, jame yra lygus žemės ruožas su įvairiais takeliais, vedančiais į kliūtis kiekviename nuosavybės gale. Automobiliai čia turi būti stumiami manevriniais varikliais į tinkamą bėgių kelią, kad būtų sujungti su naujais traukiniais.
Kuprinės aikštelės yra gana skirtingos ir yra traukinių aikštelių efektyvumo pasiekimas. Jie suskirstyti į kategorijas pagal didelį paaukštintą takelių kuprą kiemo centre. Tai leidžia automobilius atrakinti ir nuvažiuoti į paskirties vietą gravitacijos ir impulso dėka, o ne stumti kito variklio.
Gravitacinės aikštelės laikomos mažiausiai efektyviu kiemu iš visų. Šio tipo traukinių aikštelėse visi bėgiai yra pastatyti ant nuolydžio ir reikalauja daug darbuotojų, kad kiekvienas automobilis pasiektų paskirties traukinį. Didžioji dalis gravitacijos aikštelių yra kalnuotose Europos šalyse, kur nėra pakankamai lygios žemės kalnų ar plokščių manevruotų traukinių aikštelei.
Traukinių aikštelės yra esminė geležinkelių transporto dalis. Nepriklausomai nuo tipo, jie yra centrinė nervų sistema, kuri išsprendžia ir išsprendžia visas sudėtingo kelionių geležinkeliais pasaulio problemas.