Traukinių stoginė – tai vieta traukinių stotyje, kurioje bėgiai ir peronai yra uždengti stogu. Traukinių namelių dizainas yra įvairus – nuo tiesioginių stoginių, kurie suteikia tik neapdorotą pastogę, iki sudėtingų konstrukcijų, kurios yra vieni labiausiai fotografuojamų ir filmuojamų pastatų pasaulyje. Vaterlo stotis Anglijoje yra ypač puikus pavyzdys, kai architektūrinė estetika ir funkcijos susiliejo ir sukuria ikonišką struktūrą, kurią atpažįsta daugybė žmonių visame pasaulyje, nes ji pasirodė filmuose.
Kai iš pradžių buvo kuriami geležinkeliai, stotys sudarė tik peroną šalia bėgių, kur žmonės galėjo laukti traukinių su savo bagažu. Laikui bėgant, stotys buvo pradėtos projektuoti, įtraukiant pastogę darbuotojams ir keleiviams, o ilgainiui daugelis stočių pradėjo statyti stogus, kurie uždengtų bent dalį bėgių ir platformos, kad būtų apsaugota nuo oro sąlygų lyjant ir sningant. Traukinių stoginė leido žmonėms patogiai laukti ir įlipti.
Ankstyvųjų traukinių stoginių statybą gerokai apsunkino tinkamos ventiliacijos poreikis. Konstrukcijos dažnai turėjo būti labai aukštos, kad tilptų aukšti dūmų kaminai, be to, jose turėjo būti pakankamai ventiliacijos, kad galėtų išeiti dūmai ir garai, nes kitaip aplinka traukinio pašiūrėje būtų buvusi nepakeliama. Tobulėjant traukinių technologijoms, traukinių stoginės tapo labiau uždaros, su vėdinimo sistemomis, kurios nepriklauso vien nuo didelių angų grynam orui.
Kuriant modernias traukinių stogines dažnai atsižvelgiama į tokius aspektus kaip saugumas, nes daugelis šalių nerimauja dėl transporto pažeidžiamumo ir imamasi priemonių, apribojančių prieigą prie įgalioto personalo ir keleivių. Traukinio stoginė dažnai yra už tam tikros rūšies užtvaros, o žmonės turi pateikti mokėjimą patvirtinančius dokumentus, kad galėtų įlipti į platformą ir įlipti į traukinį. Be to, traukinių stoginėse turi būti vietos ženklams, pradedant nuo peronų numerių, padedančių žmonėms rasti traukinius, iki būsenos lentų, įspėjančių apie atvykstančius traukinius.
Traukinių stoginės gali būti statomos iš medžio, plieno ir betono. Kad aplinka viduje būtų maloni, daugelyje jų yra plastikiniai ir stikliniai langai, į kuriuos patenka natūrali šviesa, o iš kai kurių atsiveria vaizdai, leidžiantys žmonėms stebėti artėjančius traukinius arba žiūrėti į gretimas neuždengtas platformas. Kai kurie iš jų apima aplinkosaugos ypatybes, pvz., žalius stogus, kurie yra sukurti taip, kad stotis taptų draugiškesnė aplinkai ir traukinio pastogės išvaizdai būtų suteiktas estetinis įdomumas.