Dažniausiai drenažo sistemose randamas traukos blokas yra betoninio vamzdžio suvaržymas. Blokas naudojamas tam, kad vamzdžių jungtys neatsiskirtų veikiant skysčiams, kertantiems posūkį arba trišakį. Traukos bloko matmenys turi būti apskaičiuojami atsižvelgiant į vežamo skysčio tipą, vamzdžio skersmenį ir esamas grunto sąlygas. Taip pat reikia atsižvelgti į skysčio slėgį vamzdyje.
Vamzdžiu keliaujantys skysčiai daro slėgį arba traukos jėgą posūkiuose ir trišakių jungtyse arba sustojimo galuose. Šių jėgų gali pakakti susilpninti gretimų vamzdžių jungtis. Šis poveikis gali būti perdėtas, kai aplinkinė žemė yra silpna arba puri arba kai yra aukštas požeminio vandens lygis. Posūkyje arba sankryžoje sumontavus didelį betono bloką, skysčio traukos energija iš dalies sugeriama ir nukreipiama išilgai vamzdžio.
Svarstant reikiamo traukos bloko dydį, lenkimo kampas yra pagrindinis veiksnys. Pavyzdžiui, kaliojo ketaus vamzdžių atveju 11.25 laipsnių lenkimui reikės mažesnio traukos bloko nei 45 laipsnių lenkimo. Taip yra dėl to, kad didėjant vidiniam kampui sumažėja jėgos, veikiančios lenkimą.
Betonas naudojamas traukos blokui suformuoti tik ten, kur buvo naudojami vamzdžių sujungimo kištukiniai vamzdžiai. Jei sumontuotas vamzdis turi flanšines jungtis – kai vamzdžių flanšai yra sujungti varžtais – patys varžtai veiks kaip traukos ribotuvas. Panašiai, suvirintam plieniniam vamzdžiui paprastai nereikia papildomo traukos apribojimo, priklausomai nuo vamzdžio medžiagos storio ir nurodyto suvirinimo tipo.
Alternatyvi suvaržymo forma, kai naudojami vamzdžiai su lizdais, yra inkaro jungtis arba inkaro tarpiklis. Vamzdžių jungtyse tarp vamzdžių tradiciškai naudojamos guminės tarpinės, kad būtų išvengta nešvarumų patekimo ir nuotėkio. Inkaro tarpiklis savo išvaizda yra panašus į įprastą vamzdžio tarpiklį, tačiau turi mažus plieninius dantukus, kurie užfiksuoja vamzdį, kai jis sujungiamas su gretimu vamzdžiu. Šie plieniniai dantys veikiant slėgiui veiks kaip traukos atrama.
Terminas „traukos blokas“ taip pat vartojamas laivų statybos pramonėje. Šioje programoje traukos blokas – kitaip žinomas kaip traukos dėžė arba traukos guolis – yra sraigto mechanizmų suvaržymo sistema. Šis guolis priešinasi sraigto veleno traukai ir perduoda energiją į laivo korpusą. Naudodami šią sistemą, laivų statytojai gali optimizuoti sraigto sukuriamą jėgą laivui judėti, taip sumažinant energijos praradimą judant sraigto velenui.