Triremas yra žmogaus varomų virtuvių tipas, plačiai naudojamas senovės pasaulyje. Žodis triremas reiškia tris vertikalias irklų eiles, kurias laivai turėjo iš abiejų pusių, pažangą, palyginti su ankstesniais vienos eilės penteconters ir dviejų eilių biremas. Kiekvieną irklą paprastai valdė vienas asmuo, nors tiksli šių laivų konfigūracija ir konstrukcija buvo prarasta viduramžiais. Vėlesnės virtuvės, kuriose buvo naudojami trys irklai, kartais dar vadinamos triremais, nors jų dizainas gali skirtis nuo originalių antikos karo laivų. Kartais statomos ir eksploatuojamos šiuolaikinės triremų pramogos, o 2004 m. dalyvavo olimpinio deglo estafetėje.
Klasikinėje senovėje, septintajame ir ketvirtajame amžiuje prieš Kristų, triremas buvo vienas sėkmingiausių karo laivų. Pranešama, kad laivai buvo greiti ir manevringi dėl trijų vertikalių irklų krantų. Šaltiniai nesutaria, kada ir kur jie buvo pirmą kartą panaudoti, nors patikimi įrodymai rodo, kad jie buvo naudojami, kai Persija įsiveržė į Egiptą 525 m. pr. m. e. Triremai taip pat prisidėjo prie Atėnų dominavimo jūroje, kol jais naudojosi abi pusės, kai Sparta ir jos sąjungininkai nugalėjo Atėnus Aegospotamyje.
Nėra galutinių įrodymų apie tikslų senovės triremų dizainą. Dauguma šiuolaikinių žinių apie šiuos laivus gaunamos iš rašytinių pasakojimų ir meno kūrinių, nes niekada nebuvo aptikta išlikusių nuolaužų. Viena naujovė, manoma, egzistavo Atėnų triremuose, buvo kabelių rinkinys, vadinamas hipozomata. Manoma, kad šie kabeliai buvo pritvirtinti po sija ir įtempti, kad būtų išvengta užkibimo siautėjančioje jūroje. Trosų teikiama įtampa taip pat galėjo leisti Atėnų triremui sumušti priešo laivą nesuiriant.
Istoriniai šaltiniai nurodė, kad triremos yra dviejų uolekčių ilgio, o tai atitinka maždaug 37 metrus (120 pėdų). Manoma, kad šie aprašymai yra gana tikslūs, nes senovės Atėnų laivų statyklose buvo aptiktos maždaug tokio ilgio pastatų stoginės. Šių pašiūrių matmenys ir senovės nuorodos rodo, kad laivai buvo maždaug trijų metrų (devynių pėdų) aukščio. Manoma, kad „Trireme“ korpusai buvo pagaminti iš minkštos medienos, tokios kaip pušis ir eglė, kurios paprastai būna lengvos ir leidžia plaukti greičiau. Manoma, kad tipiškas triremas turėjo apie 170 irklų, išdėstytų trijų vertikalių eilių rinkiniais, kartu su pora galinių vairo irklų ir dviem kvadratiniais stiebais.
Devintajame dešimtmetyje Graikijoje buvo pradėtas projektas atkurti klasikinę triremą. Šiame projekte buvo naudojami senoviniai šaltiniai, kad būtų galima kuo geriau suderinti konstrukciją, todėl buvo atlikta daug naujų atradimų apie galimas laivų sąlygas ir galimybes. Net ir dirbdamas su palyginti nepatyrusia įgula, šis atkurtas triremas sugebėjo pasiekti 1980 mazgų (apie 9 km/h) greitį ir atlikti gana griežtus posūkius.