Trumpas blokas yra automobilio variklio mazgas. Į mazgą, paprastai vadinamą trumpuoju bloku, paprastai yra variklio blokas ir besisukantis mazgas, kurį sudaro alkūninis velenas, stūmokliai ir švaistikliai bei kumštelio velenas su laiko nustatymo rinkiniu. Kumštelinis velenas yra tik trumpuose blokų mazguose, kuriuose nėra virš galvos esančių kumštelių. Prie komplekto taip pat pridedami nauji guoliai ir stūmoklio žiedai.
Įprastas scenarijus, kai automobilio variklis pakeičiamas trumpu bloku, yra tada, kai variklio blokas arba besisukantis mazgas buvo smarkiai pažeistas, o laikas neleidžia atkurti originalaus variklio. Variklio bloko apdirbimo kaina gali būti labai brangi. Stūmoklio pažeidimas beveik visada susijęs su originalių dalių pakeitimu per dideliais stūmokliais. Tam reikia išgręžti didesnio dydžio cilindrus ir šlifuoti išgręžtus cilindrus, kad būtų sukurtas paviršius, prie kurio galėtų užsisandarinti nauji stūmoklio žiedai.
Daugelis originalaus variklio komponentų sukeičiami į trumpą bloką, kad būtų užbaigtas variklio surinkimas. Tokie elementai, kaip cilindrų galvutės, paprastai yra atnaujinami ir pritvirtinami prie bloko naudojant naujas galvutės tarpines. Siekiant užbaigti variklio viršutinę dalį, taip pat pakeičiama įsiurbimo ir degalų tiekimo sistema. Išmetimo kolektoriai ir visi variklio priedai, tokie kaip vandens siurblys, generatorius ir vairo stiprintuvo siurblys, taip pat yra ant naujojo variklio mazgo. Alyvos bakas ir variklio laikikliai užbaigia variklio apatinį galą. Naujas alyvos siurblys beveik visada įmontuojamas į bet kurį naują variklio mazgą prieš sumontuojant alyvos indą.
Daugelis kompanijų siūlo pilnus blokų mazgus, pagamintus naudojant atnaujintus variklio blokus. Šie pakartotinai pagaminti mazgai apima atnaujintus alkūninius velenus ir švaistiklius, tačiau dažnai jie bus gaminami su naujais stūmokliais. Jei mechanikas nustato, kad pakeitimas arba perstatytas variklis yra geriausias būdas patenkinti kliento poreikius, naujas agregatas dažnai yra ekonomiškas pasirinkimas užbaigiant remontą. Priėmus sprendimą naudoti naują agregatą, iš senojo variklio pašalinamos visos reikalingos dalys ir siunčiamas perstatytojui kaip atkuriama šerdis.
Dėl atsarginių dalių kokybės pakartotinai pagamintas trumpas blokas dažnai yra lygus arba pranašesnis už gamyklinį variklį, esantį daugumoje automobilių. Retos ar kolekcionuojamos transporto priemonės variklio blokas neturėtų būti keičiamas siekiant išlaikyti automobilio vertę. Tokiu atveju originalų variklį beveik visada galima atkurti naudojant kokybiškas dalis.