Tundros padanga yra didelė guminė padanga, naudojama lengvuose orlaiviuose, kurie skraido atokiose vietose. Būtinybė leistis ant nepatobulintų kilimo ir tūpimo takų, kuriuos dažnai sudaro tik atvira nelygios žemės lopinė, reikia, kad lėktuvas galėtų sugerti nelygumus. Siekiant užkirsti kelią šių laikinųjų kilimo ir tūpimo takų poveikiui, ant lėktuvo sumontuota tundros padanga. Per mažai pripūsta, per didelė tundros padanga veikia kaip kempinė ir sugeria nelygumus, kad būtų galima nusileisti ir kilti iš atokių vietų.
Atrodo panaši į didelę spurgą, tundros padanga dažnai pripučiama iki šiek tiek daugiau nei plokščia. Minkšta padangos konstrukcija leidžia jai amortizuoti lėktuvą, kai jis rieda labai nelygiame reljefe, lankstydamasis ir plūduriuodamas paviršiuje. Jei padanga būtų pripučiama panašiai kaip šeimos automobilio padanga, ji smarkiai atsimuštų į nelygumus ir akmenis, todėl lėktuvas nukryptų nuo kurso ir galiausiai sudužtų.
Snieguotose vietose tundros padangą dažnai lydi slidžių komplektas. Pridedant slides, lėktuvas gali nusileisti ant sniego ar ledinės žemės, priklausomai nuo aplinkybių. Busho pilotai savo lėktuvuose pradėjo naudoti sunkvežimių padangas, siekdami sušvelninti tūpimus ir kilimus žiaurioje šalyje. Nors sunkvežimių padangos kažkiek padėjo, jų konstrukcijai reikėjo per daug pripūsti, kad iš tikrųjų padarytų triuką. Galiausiai buvo panaudota per didelė flotacinė tipo padanga, kuri išsivystė į tundros padangą.
Pagaminta iš lengvos gumos, tundros padanga nėra pagaminta iš tiek sluoksnių, kiek šeimos automobilių padanga. Taip išlaikomas padangos šoninės sienelės lankstumas ir minkštumas. Lengva konstrukcija taip pat leidžia orlaiviui skristi nepadidėjus svoriui. Tačiau kai kurie pilotai pastebi papildomą pasipriešinimą dėl per didelės tundros padangos, gaudančios tiek daug vėjo.
Daug ekspedicijų ir tyrinėjimų į labai sudėtingą šalį tapo įmanomos dėl tundros padangos. Ligoninės ir skubios pagalbos gelbėjimo įranga dabar gali būti prieinamos daugelyje atokių vietų. Padangos taip pat leido evakuoti sergančius ir sužeistus žmones iš vietovių, kurios tikrai būtų nepasiekiamos jokiu kitu būdu. Padangoms pasiekiamas ne tik nelygus ir uolėtas reljefas – su padangomis lengvai įveikiamos ir minkštos šlapžemės. Pavasarį šlapiuoju metų laiku flotacinės padangos slysta per pelkes ir prisotintą žemę su nedideliu pasipriešinimu.