Plačiai priimtas variklio apibrėžimas yra mašina, kuri energiją paverčia mechaniniu judesiu, kad galėtų atlikti naudingą darbą. Turbininis variklis tai pasiekia paversdamas sukauptą arba potencialią energiją degimo dujų sraute mechaniniu judesiu. Šis mechaninis judesys pasiekiamas nukreipiant aukšto slėgio dujas iš kuro ir oro mišinio degimo per turbinos menčių rinkinį. Šios turbinos mentės yra pritvirtintos prie veleno, kuris sukasi kompresoriaus menčių rinkinį priešingoje variklio arba įsiurbimo pusėje, kad tiektų suslėgtą orą degimo ciklui. Turbininiai varikliai, palyginti su įprastais stūmokliniais varikliais, turi keletą reikšmingų pranašumų, nors yra ir tam tikrų trūkumų.
Turbininis variklis, nors ir yra griežtai vidaus degimo variklis, yra daug paprastesnis nei jo stūmoklinis variklis, nes jo galios keitimo sekcijoje iš esmės yra tik viena pagrindinė judanti dalis. Stūmoklinis vidaus degimo variklis turi daugybę judančių dalių, o turbininis variklis turi tik centrinį veleną su turbina išmetimo gale ir kompresoriaus ventiliatorių įsiurbimo gale. Pagrindinis turbininis variklis veikia uždegdamas kuro ir oro mišinį degimo kameroje, esančioje variklio gale, ir nukreipdamas susidarančias aukšto slėgio degimo dujas per turbinos menčių rinkinį. Šios mentės yra pritvirtintos prie centrinio veleno, kuris eina per visą variklio konstrukcijos ilgį. Šis velenas yra su dideliu kompresoriaus menčių rinkiniu įsiurbimo gale, kuris įtraukia ir suspaudžia orą į degimo kamerą, kad palaikytų darbo ciklą.
Kol degimo procesas tęsiasi, variklio turbinos dalis suks kompresorių, kuris ir toliau palaikys degimo ciklą ir pan. Turbininis variklis paprastai veikia didesniu greičiu nei stūmokliniai varikliai, kurių tipinis orlaivio reaktyvinis variklis veikia maždaug 10,000 100,000 apsisukimų per minutę (RPM), o mažesnės mikroturbinos – apie XNUMX XNUMX aps./min. Turbininio variklio darbas gali būti gaunamas iš tiesioginio prijungimo prie centrinio veleno arba išmetamųjų dujų sukuriamos traukos. Turbininiai varikliai turi daug skirtingų pritaikymų, įskaitant orlaivių variklius, laivus, sraigtasparnius, karinius tankus ir kelių transporto priemones.
Turbininis variklis turi keletą aiškių pranašumų, palyginti su stūmokliniu arba stūmokliniu varikliu.