Pilna skysčių ir paruošta eksploatuoti transporto priemonės bendra masė, atėmus vairuotojo ir keleivių svorį. Šis matavimas naudojamas nustatant padangų specifikacijas ir daugelyje sričių – valstybinio numerio mokesčius. Bendras svoris skiriasi nuo bendrosios masės tuo, kad bendroji masė apima ne tik transporto priemonę, pripildytus visus skysčius ir vairuotoją, bet ir parodo automobilio svorį, kai ji pakrauta iki didžiausios keliamosios galios. Jis naudojamas nustatant, kokio dydžio motociklą žmogus gali valdyti. Bendras svoris taip pat naudojamas apskaičiuojant transporto priemonės pristatymo mokesčius, kai transporto priemonė pristatoma į vietą sunkvežimiu ar laivu.
Matavimas gali būti svarbus veiksnys nustatant mažo orlaivio svorio talpą. Priimdamas sprendimą dėl tinkamos lėktuvo apkrovos ribos, pilotas gali apskaičiuoti savo lėktuvo svorį ir visų keleivių svorį, tada atimti skaičių iš bendros orlaivio apkrovos. Tai parodys pilotui bendrą bagažo svorį, kurį galima pakrauti į orlaivį nepažeidžiant jo skrydžio savybių. Ta pati formulė gali būti taikoma ir mažoms vandens transporto priemonėms.
Vilkant transporto priemonę ant priekabos, priekabos keliamoji galia priklauso nuo velkamos transporto priemonės masės. Tai vienintelis lemiamas veiksnys, nes velkamoje transporto priemonėje ar pakrautoje transporto priemonėje ant priekabos draudžiama vežti keleivius. Norint perkelti neįgalią transporto priemonę, pvz., sunkvežimį su visu naudinguoju kroviniu, turi būti naudojamas ardytojas, kad būtų galima saugiai vilkti transporto priemonę. Transporto priemonės svoris pridedamas prie priekabos svorio, kad būtų gauta priekabos bendroji masė. Taip užtikrinamas tinkamas stabdymas ir tinkamas padangų nusidėvėjimas, kai pakrauta.
Keliamoji masė nurodyta daugelyje mažų pramoginių transporto priemonių, tokių kaip sniego motociklai ir visureigiai. Svorio ribos turi būti įtrauktos į operatoriaus svorį, kad būtų galima apskaičiuoti bendrosios transporto priemonės masės numerius. Šie skaičiai yra svarbūs dėl daugelio bekelės tiltų, turinčių mažą apkrovą. Transporto priemonių gamintojai negali žinoti asmens, kuris pirks ar važiuos įrangą, svorio; todėl bendrovė suteikė motociklininkui galimybę apskaičiuoti ir apskaičiuoti kiekvieno asmens bruto svorio koeficientus. Tai leidžia vartotojui užtikrinti tinkamą saugos lygį eksploatuojant pramoginę transporto priemonę.