Universalas yra tam tikros rūšies motorinė transporto priemonė, paprastai pastatyta ant tos pačios pagrindinės važiuoklės kaip ir panašaus dydžio sedanas ir skirta maksimaliai padidinti keleivių ir krovinių erdvę. Šios transporto priemonės turi stogą, kuris nenuleidžiamas automobilio gale, todėl viso aukščio salonas gali išsiplėsti nuo prietaisų skydelio iki automobilio galo. Universalas paprastai turi dvi ar keturias duris ir galinius vartus. Vagono galinė dalis paprastai yra skirta įvairiems tikslams ir dažnai yra sėdynės, kartais atsuktos į galą, kurias galima paversti krovinių erdve.
Pirmieji universalai, pradėti masiškai gaminti, datuojami praėjusio amžiaus 1920-ajame dešimtmetyje. Iš pradžių šios transporto priemonės, kartais vadinamos universaliais vagonais, pirmiausia buvo skirtos transportuoti į geležinkelio stotis ir iš jų. Šių ankstyvųjų vagonų šonai paprastai buvo pagaminti iš medžio, o slapyvardis „woodie“ dažnai buvo naudojamas jiems apibūdinti. Vėlesni modeliai laipsniškai atsisakė medienos kaip praktiškos statybinės medžiagos, tačiau dažnai išliko medžio ar dirbtinės medienos akcentai, primenantys istoriją.
Universalai tapo viena iš ikoniškiausių transporto priemonių pokario pakilimo metais Jungtinėse Valstijose. Jie sulaukė didelio populiarumo tiek kaip šeimos transporto priemonės, tiek kaip krovinių vežėjai. Daugelis populiarių sedanų modelių buvo siūlomi universaluose, kuriuose išliko ta pati pagrindinė struktūra, variklis ir interjero dizaino elementai, tačiau buvo pridėta papildomos galinės bagažinės erdvės ir pakeliami vartai. Trijų krypčių vartai buvo populiarūs dėl jų siūlomo lankstumo, nes langą buvo galima atidaryti atskirai arba vartus visiškai atidaryti vertikaliai arba horizontaliai.
Vagonai tapo mažiau populiarūs Jungtinėse Valstijose XX amžiaus mažėjimo metais. Mikroautobusai ir sportinės paskirties transporto priemonės (SUV) pakeitė juos kaip šeimos automobilius, o automobilių įmonės pirmenybę teikė šioms transporto priemonėms tiek dėl didesnių pajamų, tiek dėl mažesnių joms taikomų degalų naudojimo efektyvumo standartų. Universai išliko gaminami ir plačiai naudojami kitur pasaulyje, vertinami dėl krovumo ir ekonomiškumo derinio.
Daugelis kitų įprastai naudojamų transporto priemonių iš esmės išsivystė iš universalo. „Crossover“ visureigiai ir mikroautobusai turi tam tikrų savybių, kaip ir universalai, ir buvo sukurti užpildyti panašias automobilių nišas. Hečbekai paaukoja šiek tiek vietos kroviniams, kad pagerintų supaprastinimą, tačiau kartu su universalo galinio liuko prieiga prie bendros keleivių ir krovinių vietos.