Galinis keltuvas – tai mechaninė krovinio ar medžiagų kėlimo priemonė, kuri yra nuolatinė prie įėjimo į krovinių zoną sunkvežimiams, greitosios pagalbos automobiliams ir furgonams su paaukštintomis krovinių lovomis. Galinį keltuvą paprastai sudaro krovinių platforma, kuri svyruoja žemyn, kad būtų galima pakrauti, o tada vėl pakyla, kad būtų saugiai pritvirtinta prie transporto priemonės galinių durų arba galinių durų gabenimo metu. Ši platforma važiuoja bėgiais arba jungtimis, kurios leidžia ją nuleisti ant žemės, kad būtų galima pakrauti, ir pakelti atgal iki krovinio lovos lygio, kur ant jos esančios medžiagos gali būti tiesiog įstumtos į transporto priemonę. Dauguma galinių kėlimo mechanizmų yra varomi elektra, pneumatiniu arba hidrauliniu būdu, nors mažesni variantai gali būti valdomi rankiniu būdu. Galiniai keltuvai paprastai skirstomi į dvi kategorijas: konsolinius ir koloninius, priklausomai nuo kėlimo mechanizmo, naudojamo krovinio platformai pakelti ir nuleisti.
Krovinių krovimas į transporto priemones su pakeltomis krovinių lovomis rankomis yra daug laiko reikalaujanti, daug pastangų reikalaujanti ir dažnai pavojinga užduotis, galinti gerokai pailginti transporto įmonių ir jų klientų atlikimo laiką. Daugeliu atvejų pakrovimas iš pakeltų platformų leidžia į transporto priemonę įstumti vežimėlius ar vežimėlius. Pagalbinės transporto priemonės, tokios kaip šakiniai krautuvai, taip pat atlieka lengvą tokio tipo darbą. Tačiau ten, kur šių įrenginių nėra, užduotis dažnai būna beveik neįmanoma. Tokiais atvejais gali būti naudojama transporto priemonė su galiniu keltuvu, kuri palengvina sunkių ar nepatogių medžiagų pakrovimą į didelės apkrovos lovas.
Galinis keltuvas iš esmės yra plokščia krovinių platforma, sumontuota ant poros vikšrų arba sunkvežimio gale sumontuota konsolinė jungtis. Pervežimo metu platforma pritvirtinama lygiai prie sunkvežimio galo, o po to pakeliama 90° kampu. Platforma juda aukštyn ir žemyn iš pakeltos padėties lygiu su įėjimu į transporto priemonės krovinio lovą į nuleistą padėtį ant žemės. Šis judėjimas paprastai valdomas mygtukais, esančiais sunkvežimio krovinio zonoje arba už jos ribų. Tai leidžia keltuvą nuleisti ant žemės, pakrauti kroviniu, o po to pakelti iki krovinio lovos lygio, kur krovinys stumiamas arba įkeliamas į transporto priemonę.
Dauguma sunkiųjų galinių kėlimo mechanizmų yra varomi elektra, pneumatiniu būdu arba hidrauliniu siurbliu. Mažesnės versijos gali būti valdomos rankiniu būdu naudojant sraigtą, panašų į vertikalią domkratą. Galinis keltuvas paprastai yra vieno iš dviejų tipų, priklausomai nuo tikslaus mechanizmo, naudojamo platformai pakelti ir nuleisti. Pirmasis yra konsolinis tipas, kuriame naudojamas šarnyrinių jungčių rinkinys, kad judėtų ir pakeistų platformos kampą. Antrasis yra kolonų keltuvas, kuriame naudojama pora bėgių, ant kurių platforma eina vertikaliai nustatytu 90° kampu.