Uosto locmanas, dažnai žinomas kaip jūrų locmanas, yra katerio locmanas, turintis specialių žinių apie konkretų uostą ar uostą. Locas reikalingas dideliems laivams nukreipti į uostą, kuriame yra specifiniai giliavandeniai kanalai, apsupti seklesnių lygumų. Be uosto locmano paslaugų, prišvartuoti laivai taptų dideliu pavojumi. Atsirastų reali tikimybė užplaukti ant seklumos ir sugadinti laivą bei krovinį, kai kurie iš jų gali būti pavojingi, jei patektų į vandens ekosistemą.
Daugeliu atvejų norint tapti uosto locmanu nereikia specialaus išsilavinimo, tik didelės patirties ir vietos žinių, kurios įgyjamos tik praktikuojant. Dauguma pradės nuo padėjėjų ir taps pilotais. Kai kurie gali būti įdarbinti konkrečiose įmonėse, kurių laivai reguliariai įplaukia ir išplaukia iš tam tikrų uostų. Tačiau didžioji dauguma yra nepriklausomi rangovai. Tai suteikia geriausią galimybę gauti nuolatinį darbą.
Kai kurie uosto locmanai gali specializuotis tam tikrų tipų laivuose. Pavyzdžiui, kai kurie gali būti labiau įgudę atgabenti didelius krovininius laivus. Kiti gali specializuotis padėdami kariniams laivams pereiti klastingus vandenis. Kai kurie netgi gali būti įdarbinti padėti dideliems keleiviniams kruiziniams laivams. Uosto locmanas, norėdamas būti sėkmingas, turi jaustis patogiai su bet kuriuo laivu, kuriuo jis valdo. Net menkiausios klaidos gali sukelti pražūtingų pasekmių.
Be seklių lygumų, dar vienas pavojus, su kuriuo reikia kovoti įplaukiant į uostą, yra srovės. Skirtingų potvynių metu srovės gali būti ramios arba keistis iš vienos krypties į kitą. Bet kuriame uoste labai svarbu suprasti, kaip potvynis veikia šias sroves. Ta pati laivo prijungimo prie doko strategija ateinančio potvynio metu gali neveikti išeinančio potvynio metu. Taigi, uosto locmanas, dirbdamas uoste, privalo tai turėti omenyje.
Dažnai uosto locmanas gali susidoroti su nepalankiomis oro sąlygomis. Kaip ir srovės gali paveikti didelio laivo judėjimą, vėjas taip pat gali labai pakeisti laivo kryptį ir jo reakciją. Vėjo sąlygos yra labai dažnos aplink uostus ir uostus. Dažnai vėjas keičia kryptį dienos eigoje, pridėdamas kitą kintamąjį, su kuriuo turi susidoroti pilotas.
Daugeliu atvejų uosto locmanas taip pat labai glaudžiai bendradarbiaus su uosto kapitonu. Uosto kapitonas yra atsakingas už teisėsaugos ir muitinės klausimus, taip pat nustato, kurie laivai kokiose vietose prisišvartuoja. Taigi locmanas, siekdamas geriausios situacijos savo klientui, dažnai stengsis palaikyti gerus darbo santykius su uosto kapitonu.