Žvakė yra įtaisas, naudojamas vidaus degimo variklyje, tai yra variklyje, kuris gauna galią sprogstančiomis dujomis degimo kameroje, kad uždegtų oro ir kuro mišinį.
Automobiliai paprastai turi keturtakčius benzininius variklius, o tai reiškia, kad vieno apsisukimo metu variklio viduje esančios judančios dalys veikia keturiais taktais arba judesiais. Kiekvieno cilindro viduje yra stūmoklis, kuris cilindre juda aukštyn ir žemyn, kad suspaustų degimo dujas, ir išstumia išmetamąsias dujas po degimo. Stūmoklis valdomas svirtimi, kuri pritvirtinama prie alkūninio veleno, velenu, kuris tęsiasi per variklio apačią. Stūmoklis pakyla aukštyn ir žemyn du kartus per kiekvieną sukimąsi, taigi keturi taktai – aukštyn, žemyn, aukštyn, žemyn.
Uždegimo žvakė yra cilindro viršuje, kur yra suspaustas oro ir degalų santykis. Kištuko galas yra variklio viduje, įleistas į cilindro sienelės šoną. Kitas galas lieka už variklio ir yra pritvirtintas prie laido, kuris taip pat yra pritvirtintas prie skirstytuvo.
Kai stūmoklis pirmą kartą pakyla aukštyn, suslėgdamas oro ir kuro mišinį degimo kameroje, skirstytuvas siunčia energijos antplūdį palei uždegimo žvakės laidą. Kai viršįtampis pasiekia kištuką, jis užsidega, uždegdamas oro ir kuro mišinį. Degimo kameroje įvykęs sprogimas vėl priverčia stūmoklį žemyn, toliau sukdamas variklį, nes tas pats procesas vyksta visuose kituose cilindruose, po vieną. Stūmokliui pakilus antrą kartą, atsidaro išmetimo vožtuvas, o sudegusios dujos išleidžiamos į išmetimo vamzdžius.
Kaip matote, uždegimo žvakė yra labai svarbi variklio dalis. Todėl, norint išlaikyti aukščiausią automobilio našumą, reikia pasirūpinti, kad laiku būtų atlikta tinkama planinė priežiūra. Daugumoje senesnių automobilių yra varinės uždegimo žvakės, kurioms reikia kasmetinės priežiūros, kuri paprastai atliekama kiekvieno derinimo metu.
Geriausias būdas yra pakeisti kiekvieną uždegimo žvakę derinimo metu. Tačiau varinius kamščius taip pat galima valyti švitriniu popieriumi, kuris yra labai smulkus švitrinis popierius, kuris poliruoja nešvarumus nuo kamščio galiuko. Nepriklausomai nuo to, ar keičiate ar valote žvakes, kiekviena uždegimo žvakė turi atitikti reikiamas specifikacijas, paprastai nurodytas savininko vadove arba parduotuvės vadove; jis neveiks tinkamai, jei tarp kištuko galo ir metalinio piršto, kuris lenkiasi virš jo viršaus, yra per daug arba per mažai vietos.
Kita vertus, platininei uždegimo žvakei reikia daug mažiau priežiūros. Kai kurie platininiai kištukai gali atlaikyti 100,000 160,934 mylių (XNUMX XNUMX km); jei yra neatitikimų tarp savininko vadovo ir gamintojo rekomendacijų, laikykitės konservatyvesnio ridos įvertinimo. Kaip ir varinės uždegimo žvakės, platininės versijos turi atitikti automobilio gamintojo specifikacijas. Tačiau švitrinio popieriaus niekada negalima naudoti ant platininės uždegimo žvakės; jei kištukas susiteps, jį tiesiog reikės pakeisti. Dėl šios priežasties, nepaisant techninės priežiūros grafiko, kiekvieną kištuką reikia ištraukti ir patikrinti kiekvieną kartą derinant.