Terminas uždegimo žvakės ritė gali reikšti keletą skirtingų elementų. Apskritai uždegimo ritė yra komponentas, kuris sukuria kibirkštį vidaus degimo variklyje. Šis komponentas kartais vadinamas uždegimo žvakės rite, nes čia generuojama aukštos įtampos elektros energija, reikalinga uždegimo žvakių elektrodų tarpui peršokti. Šis terminas taip pat gali reikšti ritės ant kištuko (COP) įrenginį, kuris yra specializuoto tipo ritės paketas, integruotas tiesiai į uždegimo žvakės dėklą. Tai taip pat gali reikšti kitus be skirstytuvo uždegimo sistemos (DIS) ritės paketus, priklausomai nuo taikymo.
Tradiciniame vidaus degimo variklyje degalai užsidega, kai tarp uždegimo žvakės elektrodų kerta aukštos įtampos elektra. Šią elektros energiją galima generuoti keliais skirtingais būdais, nors vienas įprastas metodas naudoja ritę, kurioje yra du apvijų rinkiniai. Žemos įtampos elektra, einanti per vieną ritę, naudojama aukštai įtampai sukelti kitoje, kuri savo ruožtu keliauja per uždegimo žvakę per tarpą ir įžeminama cilindro galvutėje.
Daugelis senesnių transporto priemonių naudoja vieną ritę kiekvienai uždegimo žvakei uždegti. Ši ritė yra sujungta su skirstytuvo dangteliu ritės laidu, o skirstytuvo sukimasis nustato, į kurį cilindrą eina elektra. Rotorius skirstytuvo dangtelio viduje sukasi kartu su varikliu ir, jei jis tinkamai nustatytas, jis užbaigs grandinę iki uždegimo žvakės laido, kai atitinkamas cilindras pasieks viršutinį negyvąjį tašką (TDC).
Naujesnėse transporto priemonėse dažnai naudojamos uždegimo sistemos be skirstytuvo ir viename cilindre gali būti viena ritė. Kiti naudoja atliekų kibirkšties sistemą, kai viena ritė vienu metu paleidžia du cilindrus, vieną suspaudimo taktu, o kitą – išmetimo vamzdį. Kai kiekvienas cilindras turi savo, kartais vartojamas terminas uždegimo žvakės ritė. Šios ritės gali būti kartu fizinėje pakuotėje, tačiau gali būti ir bet kokios kitos konfigūracijos arba gali būti tik viena ritė.
Vienas konkretus uždegimo žvakės ritės tipas nustato kiekvieną ritės paketą tiesiai ant žvakės gaubto. Ši ritė ant kištuko sistema visiškai pašalina uždegimo žvakių laidus, nes kibirkštis generuojama tiesiai prie įkrovos. Prie bagažinės vis dar yra prijungti laidai, tačiau jie turi tik žemą įtampą, kad uždegimo žvakės ritė transformuotųsi į reikiamą aukštos įtampos kibirkštį. Skirtingai nuo daugelio uždegimo žvakių laidų, kurie tiesiog pritvirtinami prie uždegimo žvakės, šie deriniai dažnai prisukami prie vožtuvo dangčio.