Vairalazdės variklis paprastai yra benzinu varomas variklis, kuris varo vairalazdes arba rotorių. Varikliai gali veikti nuo mažiau nei vienos arklio galios Mantis tipo vairalazdėse iki daugiau 10 arklio galių didesnių Troy Bilt tipo sodo grąžtų. Vairalazdės variklis paprastai montuojamas virš vairalazdės noragų, kad jiems būtų suteiktas svoris ir būtų skatinamas geresnis žemės dirbimas. Paprastai tai yra horizontaliai montuojami varikliai; tačiau kai kuriuose didesniuose vairalazdėse naudojami vertikalaus veleno varikliai.
Tokiuose vairalazdėse, kaip Mantis vairalazdė, vairalazdės variklis yra dvitaktis variklis, panašiai kaip varikliai, naudojami styginėse žoliapjovėse. Šiems varikliams reikia sumaišyti benziną su dviejų ciklų alyva, kad būtų galima sutepti variklį. Didesnėse sodo kultivavimo mašinose naudojamas keturtaktis vairalazdė – varikliai, naudojami, pavyzdžiui, daugumoje vejapjovių. Šiems varikliams nereikia maišyti alyvos su benzinu, juos naudoti ir prižiūrėti yra šiek tiek lengviau.
Beveik visas variklis aušinamas oru. Į variklio smagratį įmesti pelekai ištraukia išorinį orą į metalinį variklio dangtį ir nukreipia jį pro variklio aušinimo pelekus. Tai padeda išsklaidyti šilumą ir atitraukti ją nuo vairalazdės variklio. Tai taip pat leidžia varikliui veikti be radiatoriaus.
Kai kuriose vairalazdėse vairalazdės variklis ne tik varo dantukus, bet ir varo savo varomuosius ratus. Tai įmanoma naudojant transmisiją. Variklis pritvirtintas prie transmisijos, kuri dalį galios nukreipia į varančiuosius ratus, o dalį – į vairalazdės dantis arba vairalazdės tvirtinimą. Variklis dirba tam tikru greičiu, o transmisijos pavaros nukreipia reikiamą greitį į skirtingas vairalazdės sritis per daugybę pavarų arba diržų ir skriemulių.
Didžioji dauguma vairalazdžių variklių juos užvesti naudoja traukimo lyną; tačiau kai kurie aukščiausios klasės modeliai naudoja akumuliatorių ir elektrinį starterį, panašiai kaip automobilyje. Ištraukiamosios paleidimo versijos yra labiausiai paplitusios ir jas gana lengva paleisti. Vairalazdės variklis neturi labai didelio suspaudimo variklio, todėl jį gali užtraukti dauguma žmonių.
Benzinu varomas kultivatorius padarė sodininkystę daug malonesnę nei tais laikais, kai kastuvas ir kaplis buvo vieninteliai pasirinkimai norint prižiūrėti sodą. Įdiegus mikrosmulkintuvą, pvz., Mantis, dabar lengva prižiūrėti net gėlynus. Gręžimo variklis užsitarnavo savo vietą sodininkų širdyse visame pasaulyje.