Vairo amortizatorius yra ant priekinės transporto priemonės vairo jungties. Paprastai naudojamas keturiais ratais varomuose sunkvežimiuose, vairo amortizatorius primena amortizatorių ir yra montuojamas horizontaliai nuo vairo trauklės prie transporto priemonės rėmo arba važiuoklės. Amortizatoriai, skirti pašalinti didžiąją dalį vairavimo vibracijos ir slankiojančių per didelių padangų savybių, ekstremaliais atvejais gali būti naudojami poromis arba keliais skaičiais arba transporto priemonėse su labai didelėmis padangomis. Vairo slopintuvą taip pat galima rasti ne sunkvežimiuose, o kitose transporto priemonėse, įskaitant motociklus, pakabinamus valčių variklius ir automobilius.
Vairo amortizatoriaus montavimas yra nesudėtingas procesas, o svarbiausias žingsnis yra įrenginio montavimas, kai stūmoklis yra jo eigos viduryje. Amortizatorius turi būti sumontuotas tiksliai jo eigos centre, kad būtų užtikrinta, jog stūmoklis galėtų judėti į vidų ir iš jo, kai transporto priemonės ratai sukasi bet kuria kryptimi. Taip pat būtina užtikrinti, kad vairo amortizatorius nesusiliestų ir nesiliestų su jokia priekinės pakabos dalimi, nes ratai yra visiškai pasukti kiekviena kryptimi. Bet kokiam kontaktui su pakabos dalimi reikia pakeisti sklendę.
Motociklo amortizatorius padeda išvengti vairo svyravimo, kuris būdingas važiuojant dideliu greičiu. Kai oras važiuoja per priekinį ratą dideliu greičiu, jis linkęs traukti priekinį priekinės padangos kraštą, o užpakalinį priekinės padangos kraštą. Tai gali sukelti klibėjimą, kuris iš tikrųjų gali išplėšti vairo strypus iš vairuotojo rankų. Kai svyruoja ir toliau, jis tampa drastiškesnis, nes motociklas pradeda lėtėti. Šis svyravimas galiausiai sukelia avariją, nes praktiškai neįmanoma atgauti motociklo, kuris svyruoja dideliu greičiu, valdymo.
Uždėjus vairo amortizatorių ant priekinių šakių ir prijungus jį prie rėmo priekinio jungo srityje, amortizatorius sugeria vibraciją prieš tai, kai ji gali išsivystyti į didelio greičio svyravimą. Amortizatoriaus įrengimas praktiškai neturi jokios įtakos motociklo valdymui važiuojant jokiu greičiu, išskyrus klibėjimą. Kai kurie labai greiti motociklai, paprastai žinomi kaip tarpkojo raketos, turi amortizatorius, sumontuotus kiekvienoje priekinės šakės mazgo pusėje. Tai dvigubai efektyviau užkertant kelią svyravimui važiuojant itin dideliu greičiu.