Valdymo svirtis yra transporto priemonės pakabos dalis. Gaminant transporto priemonės pakabą naudojami keli skirtingi valdymo svirties tipai. Tiek priekinės, tiek galinės valdymo svirtys naudojamos keturių ratų nepriklausomose pakabos konstrukcijose. Kai kurių tipų valdymo svirties dalys yra naudojamos vairo pavaros ratams pasukti, o kiti naudojami rato šokinėjimui ir atšokimui valdyti. Bene geriausiai atpažįstama valdymo svirtis yra ant transporto priemonės stabilizatoriaus.
Transporto priemonės pakaba yra sudėtinga geometrija ir svertas. Daugumos šiandien gaminamų transporto priemonių priekinės pakabos ne tik vairuoja, bet ir vairuoja transporto priemonę. Priekinių ratų pavaros konstrukcijos remiasi valdymo svirtimi, kuri neutralizuoja variklio sukimo momentą. Tarp variklio ir transporto priemonės važiuoklės įdėjus variklio sukimo momento ribotuvo svirtį, transporto priemonė gali būti lengvai valdoma, tiekiant galią varikliui. Be šios rankos transporto priemonės būtų beveik neįmanoma vairuoti, kai vairuotojas jungia ratus.
Šiuolaikinės pakabos naudoja amortizatorių ir viršutinę valdymo svirtį. Pastačius svirtį statramsčio apačioje, kad būtų galima valdyti judėjimą pirmyn ir atgal, statramstis gali dirbti be pagalbos iš pakabos viršaus, valdydamas rato judėjimą. Ankstesnėse konstrukcijose buvo naudojama ir viršutinė, ir apatinė valdymo svirtis su spyruokle tarp jų. Šio tipo pakaba drastiškai apribojo ratų eigą, kurią gali turėti pakaba. Dėl to važiavimas buvo daug šiurkštesnis, nes pakaba buvo priversta nusileisti nuo standžių smūgių sustojimų, o ne sklandžiai važiuoti per nelygumą.
Uždėjus pakabos dalis ant pagalbinio rėmo, o ne reikalaujant viso rėmo, į transporto priemonės važiuoklę galima įmontuoti saugą didinančias gniuždymo plokštes. Šios plokštės sugeria energiją susidūrimo atveju ir išsklaido energiją visoje važiuoklėje ir toliau nuo keleivių salono. Šias gniuždymo plokštes galima naudoti naudojant valdymo svirties pakabą.
Daugelis valdymo komponentų yra pagaminti iš lietų arba apdorotų lydinių. Pakabos komponentų kūrimas iš lengvų medžiagų sumažina pakabos svorį be spyruoklių. Tai sumažina nelygumus ir nelygius kelius patiriamus padarinius. Amortizatorių konstrukcijos tobulinimo technologija parodė, kad pakabos komponentų, tokių kaip valdymo svirties, svorio sumažinimas turi didelę įtaką transporto priemonės važiavimo kokybei. Lengvesnės ir minkštesnės spyruoklės taip pat gali būti naudojamos naudojant valdymo svirties technologiją, kad būtų galima pasinaudoti svirties svertu.