Valties apvirtimas yra avarija plaukiant, kai valtis apvirsta taip toli, kad nebegali pajudėti. Klasikiniu būdu valtis turi pakrypti 90 laipsnių ar daugiau, kad būtų laikoma apvirtusi. Apvirtusios valties stabilizavimo ir nuvertimo atgal į vietą procesas žinomas kaip atstatymas. Jei valtis iš tikrųjų apvirsta taip, kad kilis būtų pasuktas į dangų, jis „pasisuko vėžliuku“ ir gali būti labai sunku vėl ištaisyti valtį.
Kuo mažesnė valtis, tuo didesnė tikimybė, kad ji apvirs, tačiau didelėms valtims ir net milžiniškiems laivams išimtis nėra taikoma. Valtis gali apvirsti dėl įvairių veiksnių, įskaitant šiurkščias bangas, stiprų vėją ir prastą valdymą. Dauguma valčių gali pasitaisyti, kai jos išsibalansuoja 30 laipsnių ar mažiau, nes laivo svoris yra skirtas padėti vertikaliai. Kai kurie laivai gali savaime išsitaisyti ekstremalesniais kampais, o šias valtis dažnai rekomenduojama naudoti žmonėms, kurie tik mokosi buriuoti, nes gali būti saugiau valdyti.
Kai valtis apvirsta, kyla nemažai pavojų. Laivas gali patirti didelių konstrukcinių pažeidimų, pavyzdžiui, prarasti stiebą ar kėbulo dalis, taip pat gali užtvindyti ir nuskęsti, pavyzdžiui, kai laivui apvirtus atviri iliuminatoriai prisipildo vandens. Apvirtus taip pat gali būti užtvindytos valties dalys, kurios bus netvarkingos, net jei nepadarys rimtos žalos, o valtyse su elektroniniais komponentais apvirtus gali atsirasti elektros sistemų gedimas.
Apvirtusią valtį galima ištaisyti. Mažas valtis, tokias kaip kanojos ir baidares, dažnai gali ištaisyti vienas žmogus, o didesniems laivams gali prireikti daugiau žmonių pastangų. Plaukimo saugos organizacijos kartais rekomenduoja žmonėms tyčia apvirsti savo valtis prižiūrint saugiuose ir ramiuose vandenyse, kad jie suprastų, koks yra apvirtimo jausmas ir kaip elgiasi konkreti valtis, nes kiekviena valtis apvirsta skirtingai. Vieną kartą patyrę įvykį taip pat gali padėti žmonėms jaustis patogiau, kai tai įvyksta neplanuotoje situacijoje.
Kai kurie žymūs istoriniai apvirtimai yra Andrea Doria 1956 m. ir USS Oklahoma 1941 m. Pearl Harbore. Šių didelių laivų likimai rodo, kad joks laivas nėra visiškai apsaugotas nuo apvirtimo ir kad visi jūreiviai gali gauti naudos iš saugos mokymų. kad jie žinotų, ką daryti, kai valtis apvirsta, ir kaip išvengti sąlygų, dėl kurių valtis gali apvirsti.