Vantinis tiltas yra tilto konstrukcija, kurioje naudojami dideli plieniniai trosai, pakabinami ant aukštų bokštų arba pilonų, kad būtų paremta tilto danga. Vandeninio tilto konstrukcija paprastai naudojama tiltuose, kurie driekiasi didelius atstumus. Kai kurie iš ilgiausių tiltų pasaulyje yra pastatyti naudojant lynų tilto konstrukciją.
Vienas didžiausių sunkumų statant ilgą tiltą yra vėjas. Nuolatinė kova tarp tilto ir vėjo gali priversti tiltą smarkiai siūbuoti. Siekiant pašalinti vėjo poveikį lynų tilto konstrukcijai, tilto važiuojamoji dalis sudaryta iš atvirų tinklinių geležinių plokščių. Šios atviros plokštės veikia panašiai kaip ekraninės durys tilto paklote ir leidžia vėjui prasiskverbti pro tiltą, netrukdant. Rezultatas – vantinis tiltas, kuris nesiūbuoja vėjyje.
Atvirų tinklelių plokščių naudojimas veikia taip gerai, kad dauguma lynų tiltų konstrukcijos gali likti atviri ir saugūs naudoti visose, išskyrus stipriausius vėjuotus atvejus. Esant neįprastai stipriam vėjui ar audrai, tiltai paprastai uždaromi eismui. Sumažėjus vėjo greičiui arba ištirpus audrai, tiltas vėl atsidarys. Šis veiksmas buvo priimtas dėl to, kad nuo didžiulio tilto važiuojamosios dalies nulėkė automobiliai.
Dideli kabeliai, einantys per vantinį tiltą, nėra pavieniai kabeliai. Šie dideli kabeliai iš tikrųjų sudaryti iš tūkstančių mažų kabelių, apvyniotų vienas aplink kitą, kad sudarytų vieną didelį kabelį. Daugiasluoksnis kabelis iš tikrųjų yra daug kartų stipresnis nei vienodų tokių pačių matmenų kabelis. Dideli kabeliai sulaiko visus mažesnius kabelius, kurie yra pritvirtinti prie tilto pakloto. Visi kabeliai veikia kartu, kad būtų sukurtas tvirtas ir saugus tiltas, galintis atlaikyti intensyvų eismą labai ilgą laiką.
Dauguma didžiausių vantinių tiltų pasaulyje yra mokami. Taip yra iš dalies dėl milžiniškų didelių konstrukcijų statybos sąnaudų, taip pat dėl patogumo turėti tiltą, jungiantį du žemės taškus, kurie kitu atveju nėra sujungti jokiomis kitomis priemonėmis. Iki daugelio vantinių tiltų projektų užbaigimo vienintelis būdas žmogui keliauti tilto taku buvo valtimi. Dėl to maršrutas tapo beveik netinkamas kasdienėms kelionėms.