Variklio stovas yra aparatas, naudojamas varikliui laikyti jį ištraukus iš transporto priemonės arba prieš sumontuojant. Jis visų pirma naudojamas saugiai laikyti bloką vietoje, kol mechanikas ar variklio gamintojas sugenda, taiso ar atstato variklį. Stovas paprastai yra pagamintas iš aukštos kokybės geležies arba plieno, jame yra ritinėliai, kad būtų lengva neštis variklio dirbtuvėse, ir sukasi fiksuota ašimi, kad variklio kūrėjas galėtų lengvai pasiekti visas variklio dalis stovėdamas ant stovo.
Kadangi egzistuoja daug įvairių variklių, rinkoje yra beveik tiek pat variklių stovų tipų. Stovas, tinkamas mažiems automobilių varikliams, netinkamai tinka didesniems varikliams, kurių reikia sunkvežimiams, priekaboms ir sunkiajai pramoninei įrangai. Be to, V-blokų varikliams kartais reikalingas kitoks variklio stovas nei stovai, tinkami eiliniams variklių blokams.
Norėdami pritvirtinti automobilio ar lengvojo sunkvežimio variklį prie tinkamo variklio stovo, turite įsitikinti, kad naudojami tinkami variklio tvirtinimo varžtai. Variklio tvirtinimo varžtai yra tinkamo storio ir ilgio, kad būtų užtikrintas patikimas variklio ir variklio stovo tvirtinimas remonto metu. Tada reikia nukreipti tvirtinimo svirtis ant variklio stovo, sulyginant tvirtinimo svirties varžtų skyles su variklio bloko varžtų angomis, esančiomis aplink smagračio korpusą. Čia variklis prisirištų prie pavarų dėžės korpuso. Variklio tvirtinimo varžtai įkišti per tvirtinimo svirtis į variklio bloką ir turi būti priveržti dinamometriniu veržliarakčiu tam tikro variklio nurodytu sukimo momentu.
Mažų variklių variklių stovai paprastai yra universalūs ir gali valdyti įvairius skirtingų tipų variklius. Pagrindinis privalumas yra tas, kad mažam ar vidutiniam automobilių remonto verslui nereikia investuoti į daugybę variklių stovų, kad galėtų aptarnauti įvairių tipų variklius, kurie parduodami parduotuvėje. Daugiafunkciniai variklių stovai tinka daugumai standartinių keturtakčių variklių, tačiau rotoriniams ir motociklų varikliams dažniausiai reikalinga kitokia įranga.
Didesnėms traktorių priekaboms ir sunkiajai pramoninei įrangai reikia naudoti gamykloje rekomenduojamą variklio stovą tam konkrečiam varikliui. Įvairios paskirties, bendri variklių stovai nėra įprasti pramonės sektoriuje, nes patentuotas dizainas dažnai siejamas su automobilių parko pirkimu. Daugeliu atvejų įmonės ar pramonės rangovas perka visą transporto priemonių parką ir įrangą iš to paties gamintojo. Dėl to nėra universalios pagalbinės ir remonto įrangos, kurią būtų galima naudoti skirtingų gamintojų varikliams.