Variklio tekinimo staklės yra horizontalios formos mašina, kuri dažniausiai naudojama metalui sukti rankiniu būdu. Sukant metalą ir naudojant specialius pjovimo įrankius, tekinimo staklės gali suformuoti metalą į specifines formas. Kaip rodo jo pavadinimas, jis dažnai naudojamas gaminant metalo detales, skirtas naudoti variklyje, nesvarbu, ar tai būtų automobilis, traktorius, valtis, ar bet kuri kita motorizuota transporto priemonė ar mašina.
Nors žmonės variklio tekinimo stakles pirmiausia naudoja lakštinio metalo verpimui, ji taip pat naudojama gręžimui, kvadratinių blokų gamybai ir velenų kūrimui. Žvakių puodelių štampai, kalimo degiklio antgaliai, liejyklų šerdies dėžutės ir atspaudai yra kiti gaminiai, kuriuos ji gali pagaminti. Dauguma šiuolaikinių įrankių buvo pagaminti naudojant variklio tekinimo stakles. Be to, tie, kurie turi vieną iš šių mašinų, gali pasigaminti savo įrankius. Dėl šių priežasčių jis dažnai vadinamas reprodukcine mašina.
Variklio tekinimo staklės yra krumpliaračiai, vežimėlis, galinė atrama ir laiptuotas skriemulys, naudojamas įvairiems suklio greičiams. Krumpliaračiai naudojami vežimo varymui. Savo ruožtu vežimėlis sutvirtina pjovimo įrankius. Galinė atrama naudojama šulinyje vykstančiam skylių gręžimo procesui palaikyti.
Variklio tekinimo staklės buvo populiarios XIX–XX amžiuje kalvystės dirbtuvėse ir plačiai naudojamos iki šiol. Tačiau bėgant metams buvo padaryta keletas pakeitimų. Originalioje variklio tekinimo staklėje vežimėlis sulaikytų visas dulkes ir nešvarumus. Kai tai sumaišoma su mašinoje esančia alyva, sukant ir formuojant metalą vežimėlis judės pirmyn ir atgal, sukeltų šlifavimo judesį. Nuolatinis šlifavimas ilgainiui nualino mašiną ir tapo nenaudinga.
Šiandien vežimėlis savaime tepasi priekyje ir gale. Vežimas taip pat buvo patobulintas ir sukurtas taip, kad apsaugotų mašiną nuo atliekamų darbų likučių.