Variklio vežimėliai yra plieniniai lopšiai, dažnai su ratukais, kuriuose galima laikyti variklį. Kalbant apie automobilius, variklių vežimėliai yra saugi vieta, kur galima saugiai laikyti variklį, kol laukiama sumontavimo transporto priemonėje arba perstatymo. Variklio vežimėliuose yra priemonių, skirtų varikliui pritvirtinti, taip išlaikant jį tinkamoje padėtyje ir neleidžiant skysčiams nubėgti ant grindų. Variklio vežimėliai leidžia lengvai perkelti variklį visiškai surinkus arba bet kuriuo išmontavimo etapu visame garaže.
Pritvirtinti prie variklio vežimėlių, mechanikai gali pašalinti dalis, kurioms reikia dėmesio, ir jas prižiūrėti. Tai leidžia mechanikui likusį variklį nuversti į šoną, kur jis nebus kliūtis iki pakartotinio surinkimo. Kai kuriose surinkimo gamyklose Europoje automobilio variklį surenka tik vienas mechanikas. Variklio vežimėliai leidžia mechanikui vienu metu sukurti kelis variklius ir laikyti juos atskirus įvairiais gamybos etapais. Užbaigus variklį, jį galima nuvažiuoti į variklio montavimo vietą ir laikyti tol, kol važiuoklė bus tam paruošta.
Variklio vežimėliai taip pat leidžia lengvai išvalyti visą variklį prieš išmontuojant ir perstatant. Restauruojant senovinius automobilius, būtina išvalyti kiekvieną dalį, kad būtų nustatyta jos būklė. Dažnai norint apžiūrėti detalę, reikia pašalinti daugelį metų susikaupusius nešvarumus. Variklio vežimėliai leidžia susukti visą variklį į valymo kabiną, kur variklį galima valyti garais ir nuriebalinti kaip surinktą įrenginį. Dėl to išmontavimas ir patikrinimas tampa daug tvarkingesnis, lengvesnis ir tvarkingesnis.
Yra vežimėlių tipų, kurie leidžia užvesti ir paleisti variklį, kai jis pritvirtintas prie stovo. Šio tipo vežimėlis ypač naudingas orlaivių varikliams, kurių nelengva diagnozuoti bandomuoju važiavimu. Variklis prisukamas prie vežimėlio ir nuvežamas į diagnostikos kambarį. Tada variklis prijungiamas prie degalų tiekimo linijų, radiatorių, jei reikia, ir daugelio diagnostinių matuoklių bei monitorių. Tada variklis gali būti naudojamas įvairiomis modeliuotomis sąlygomis ir gali būti interpretuojami bandymo rezultatai. Tai daug saugesnis pilotui, įgulai ir mechanikui ir pigesnis būdas diagnozuoti orlaivio variklį nei pavojingas bandomasis skrydis.