Siekdami pasiimti su savimi viską, ko mums reikia kuprinės metu, net jei krovinys yra kuo mažesnis, kažkas sugalvojo vidinio rėmo kuprinę. Tai didelė kuprinė, kurioje nėra jokio išorinio karkaso, tačiau ji remiasi labai paprastu ir lengvu vidiniu rėmu, kad išliktų nepakitusi forma, o taip pat būtų pakankamai vietos visoms būtiniausioms kuprinės reikmėms. Dažnai tokio pobūdžio kuprinės turi rėmelius, pagamintus iš lengvo, bet tampraus plastiko arba lengvo metalo, pavyzdžiui, aliuminio. Sekcijos, sudarančios rėmą, dažnai bus pakankamai lanksčios, kad prisitaikytų prie dėvėtojo nugaros kontūrų, todėl kuprinę lengviau apkabinti dideliais atstumais.
Be lengvo rėmo segmentų, vidinio rėmo kuprinės vidus dažniausiai sutvirtintas audinio juostelėmis, kurios veikia kaip jungiamasis tinklas pačioje pakuotėje. Šie dirželiai padeda palaikyti rėmą išlaikant kuprinės struktūrą, taip pat palengvina įrenginio supakavimą, kad svoris būtų tolygiai paskirstytas.
Skirtingai nuo kuprinių su išoriniu rėmu, vidinio rėmo kuprinės išorėje nėra nieko, kas leistų pridėti kitų daiktų, užsegamų ant žiedų ir kitų įtaisų pakuotės išorėje. Visos medžiagos, kurias vežėjas nori pasiimti, turės būti pritvirtintos pačiame maišelyje. Tinkamai paruošus kuprinę žygio metu niekas nejudės, todėl svorio pasiskirstymas turėtų išlikti pastovus.
Vidinio rėmo kuprinė yra idealus pasirinkimas ilgiems žygiams arba važiuojant kuprine per reljefą, kur gali būti šakų ir pomiškių, kurie gali užstrigti ant išorinės stiliaus pakuotės arba kažkas, kas yra prijungta prie pakuotės. Kadangi viskas saugiai įdėta į krepšį, niekas negali užkliūti arba būti veikiamas elementų žmogui keliaujant. Rezultatas – visas kuprinės turinys yra toks pat šviežias ir paruoštas naudojimui, kaip ir įsidėjus į maišelį. Šis konkretus atributas yra viena iš priežasčių, kodėl vidinio rėmo kuprinė populiarumu pranoko senesnius kuprinių tipus ir tikriausiai ir toliau populiarės ateinančiais metais.