Vikšrinis kranas yra vikšrinė transporto priemonė, prie kurios pritvirtintas krano aparatas. Šie kranai gali dirbti ant minkštos žemės dėl vikšrų svorio sklaidos savybių. Vikšrinis kranas yra stabilesnis dėl plieninių vikšrų ir gali pakelti daug daugiau svorio nei modelis su guminėmis padangomis su tuo pačiu krano priedu.
Vikšrinio krano pagrindas yra vikšrinė varomoji sistema. Nepertraukiamo bėgių kelio sistema pagrįsta XIX amžiaus pabaigos dizainu. Platūs plieniniai vikšrai leidžia kranui dirbti ant daug minkštesnio grunto nei kranas su guminėmis padangomis. Vikšrai taip pat suteikia daug didesnį stabilumą dėl padidėjusio kontakto su žeme. Vikšrinio krano pranašumas yra tai, kad jis yra manevringas ir universalus darbo vietoje.
Yra problemų su vikšriniu kranu, viena didžiausių yra jo didžiulis dydis. Kai kurie vikšriniai kranai yra tokie dideli, kad juos reikia išardyti ir perkelti iš vienos darbo vietos į kitą sunkvežimiu arba traukiniu. Didžiulis dydis ir svoris leidžia didžiausiems vikšriniams kranams pakelti net 3,500 tonų krovinius į didžiulį aukštį ir manevruoti į vietą. Tačiau šis didžiulis dydis kainuoja. Kaina yra krano transportavimo sunkumai.
Vikšrinis kranas susideda iš įvairių dalių. Vikšrai ir varomoji sistema sudaro mašinos pagrindą. Ant vikšrų yra variklis, valdymo zona ir kabina. Aukštai iškilęs virš kabinos yra bumas. Kabeliai eina per strėlę ir pritvirtinami prie keliamo objekto. Dažnai kranas turi nedidelį pratęsimą strėlės gale, kuris išsikiša beveik horizontaliai nuo strėlės. Tai vadinama strėle ir leidžia kranui perkelti objektus toliau nuo savo centro.
Viena iš savybių, leidžiančių vikšriniam kranui pakelti tokius didžiulius krovinius, yra atsvara. Kai kurie didesni vikšrinių kranų atsvarų mazgai sveria net kelis šimtus tonų. Daugelis vikšrinių kranų turi strėles, kurios siekia kelis šimtus pėdų ore. Dėl tokių pasiekiamumo ir kėlimo galimybių mašinos puikiai tinka dideliems statybos projektams.
Gervės buvo vienokios ar kitokios formos nuo piramidžių laikų. Sunkusis kėlimas buvo įmanomas visame pasaulyje, iš dalies dėl krano. Vikšrinis kranas pasirodė esąs labai universalus ir naudingas ant visų tipų žemės ir bet kokiomis oro sąlygomis.