Viskio lenta yra paskutinė lenta, kurią reikia įdėti norint užbaigti laivo korpusą. Nors sumontavus lentą laivas dar toli gražu nebaigtas, jos montavimas yra svarbus laivo statybos etapas, o daugelis laivų statytojų tai traktuoja kaip šventę. Šis terminas plačiausiai vartojamas valčių bendruomenėje, nors kartais pasitaiko ir kitose pramonės šakose.
Taip pat galite išgirsti viskio lentą, vadinamą sklendės lenta, nes ji uždaro korpusą, kai jis yra įdėtas. Įdėjus viskio lentą, korpusas gali būti apdorotas, užsandarintas ir nudažytas, taip pat galima pradėti dirbti su vidiniais laivo tvirtinimo elementais. Kadangi tai žymi lūžio tašką statybose, tradiciškai trumpam švęsti viskio lentos montavimą; ši šventė tradiciškai apima viskio šūvius.
Ankstyvosiose laivo statybos stadijose gali būti sunku suprasti, kas vyksta, o kartais atrodo, kad iš tikrųjų nieko nevyksta, nes šen bei ten prikalamos arba prikniediuojamos lentos. Tačiau, kai viskio lenta pakyla, laivas tikrai pradeda formuotis ir žmonės gali jį įsivaizduoti ant vandens. Dažnai laivo savininkai ir laivų statyklos savininkai atvyksta pažiūrėti sumontuotos viskio lentos, o kartais net keliais iškilmingais plaktuko siūbavimu švenčia įvykį.
Laivų statybos bendruomenėse šis terminas taip pat gali išsilieti į kitas statybos formas dėl regioninio slengo jūrinio prisotinimo. Žmonės gali kalbėti apie viskio lentą namuose ar versle, pavyzdžiui, išreikšti šventinį atmosferą ir parodyti, kad pasiektas svarbus žingsnis. Šis terminas taip pat kartais vartojamas tarp medžio apdirbėjų, ypač tų, kurie dirba tradiciniuose mediniuose laivuose ir valtyse.
Laivo apdaila užbaigus korpusą dar gali užtrukti mėnesius, nes reikia įrengti vidų, tačiau sustabdyti korpuso užbaigimą pažymėti vis dar įprasta daugelyje laivų statyklų su viskiu ar be jo. Korpusas taip pat paprastai reikalauja daugiau darbo, siekiant užtikrinti, kad laivas būtų sveikas ir tinkamas plaukioti.