„Volksrod“ yra „hot rod“, pagamintas iš „Volkswagen“. Dėl savo paprastumo ir lengvo išmontavimo „Volkswagen“ buvo naudojamas kuriant daugelio tipų „hot rod“ ir komplektinius automobilius. Oru aušinamas variklis ir pavarų dėžės konstrukcija paprastai daro „Volksrod“ tinkamu kandidatu pradedantiesiems statybininkams ir patyrusiems veteranams. Jungtinėse Valstijose Kalifornijos gatvės strypų scena paskatino Volksrodą sukurti kaip įperkamesnį ankstyvojo amerikietiško automobilio variantą, kuris yra gatvės jojimo širdis ir siela.
Paprasčiausiai nuėmus sparnus ir variklio dangtį bei pridėjus per dideles padangas, „Volksrod“ gali įgauti „Baja“ lenktynininko įvaizdį. „Baja“ klaida buvo labai sėkminga dykumos lenktynių trasoje, iš dalies dėl oru aušinamo variklio. „Volksrod“ galinio variklio konstrukcija leidžia vairuotojui agresyviai pulti į dykumos reljefą, nesijaudinant, kad pradurs radiatorius ir perkais. Galinis variklis taip pat suteikia gerą pusiausvyrą lenktyninei transporto priemonei, kuri susidurs su daugybe didelių šuolių ir sunkių nusileidimų.
Oru aušinamas Volksrod variklis taip pat labai lengvai paverčiamas galingu lenktyniniu varikliu. Daugelis antrinės rinkos gamintojų siūlo rinkinius, kurie padidina Volksrod variklio darbinį tūrį. Tai, kartu su daugybe įsiurbimo konstrukcijų ir kolektoriaus išmetimo kolektorių, leidžia statybininkams sukurti daug arklio galių iš mažo variklio paketo. Daugelis gerbiamų variklių kūrėjų sutinka, kad nėra variklio, greitesnio nuo 0 iki 40 mylių per valandą (0 iki 24.84 km/h) nei Volkswagen.
Subtilios kėbulo linijos ir suapvalinti sparnai paverčia „Volkswagen“ daugelio labiau mėgstamų 1940-ųjų automobilių klonu. „Bug“ kėbulo modifikacija, primenanti 1940 m. „Ford“, paverčia jį teisėtu „hot rod“. „Volkswagen“ vieneto kėbulo konstrukcija leidžia statybininkams atlikti daugybę pakeitimų, kurių visiškai neįmanoma naudojant pilnai įrėmintą transporto priemonę. Taigi „hot rodding“ pasaulis priėmė „Volkswagen“ ir leido modifikuotoms klasikinio mažojo „Bug“ versijoms išdidžiai sėdėti greta tradicinių „hot rodų“.
Aštuntojo dešimtmečio stiklo pluošto kopų vežimėlių kėbulai užleido vietą radikaliai pjaustytiems ir modifikuotiems Volksrod kūriniams, konkuruojantiems su iš Detroito geležies sukurtais strypais. Yra visa kultūra, skirta Volksrodui ir gerinanti jos įvaizdį jojimo pasaulyje. Reklamuodami renginius, kuriuose pristatomi mažieji „hot rod“ žaidimai visoje šalyje, klubai pasisakė už tai, kad „Volkswagen“ taptų perspektyviu „hot rod“ pagrindu.