Sparnburė yra pažangus vėjo varomas vandens transporto priemonių variklis. Jis veikia visiškai kitaip nei įprastos burės, tačiau vis tiek varomas vėjas. Iš esmės tai yra aerodinaminis profilis, labai panašus į lėktuvo sparną, bet yra sumontuotas vertikaliai ant valties denio vietoje tradicinio stiebo ir burių. Sparno burė naudoja tuos pačius principus, kurie leidžia lėktuvams skristi, kad suteiktų valties trauką.
Sparnų burė, veikianti pagal fizikos ir aerodinamikos principus lygiai taip pat, kaip ir bet kuri kita aerodinaminė dalis, yra panaši į lėktuvo sparną. Oro sparno skerspjūvis yra maždaug ašaros formos. Viena ilgoji ašaros pusė yra išlyginta. Lėktuve ši išlyginta pusė būtų sparno apačia, užapvalinta pusė – viršus ir ašaros taškas, esantis prie sparno galinio arba galinio krašto. Kai oras juda virš sparno, jis sukuria keltuvą.
Kai naudojama vandens transporto priemonėms varyti, sparninė burė montuojama vertikaliai ant denio ir gali suktis aplink vertikalią ašį, kuri eina per storiausią aerodinaminio profilio formos dalį. Panašu, kad laivas ar laivas, aprūpintas sparninėmis burėmis, turi didelį lėktuvo sparną, kyšantį tiesiai iš jo denio. Perkeldami sparnų bures ant šio ašies, buriuotojai gali manevruoti taip, kad vėjas, einantis virš sparno formos, suteiktų trauką į priekį.
Šiuo metu naudojamos dviejų tipų sparninės burės. Kietos arba standžios sparnų burės yra panašios į lėktuvo sparnus. Minkštų šonų sparninėse burėse naudojamas audinys arba drobė, kad padengtų aerodinaminio profilio formą ir užtikrintų sparnų bures, tačiau jas taip pat galima pritaikyti, atsižvelgiant į sąlygas, veikti kaip tradicinės burės. Skirtingai nuo kietų sparnų bures, minkštas sparnuotas bures taip pat galima nuimti ir sudėti.
Vandens laivas, aprūpintas sparninėmis burėmis, turi daug pranašumų, palyginti su tradiciniais laivais su burėmis, įskaitant didesnį judėjimo lankstumą. Jis gali pakeisti traukos kryptį ir judėti kryptimis, palyginti su vėju, kurios būtų neįmanomos tradiciniams burlaiviams. Wingburės yra efektyvesnės ir paprastesnės nei tradicinės burės.
XXI amžiaus pradžioje sparnų burių gamybos ir naudojimo technologija vis dar yra gana nauja. Nors jų veikimo principai buvo suprantami 21 ar daugiau metų, jie vis dar yra gana neįprasti, nes dizaineriai ir gamintojai stengiasi tobulinti medžiagas ir dizainą. Kai kurie ekspertai mano, kad sparninės burės tampa vis labiau ekonomiškai efektyvios ir patikimesnės.