Suvyniotas rotoriaus variklis yra trifazis indukcinis variantas, pasižymintis greičio valdymo galia ir labai sumažinta srovė bei padidinta sukimo momento reikšmė paleidimo metu. Įprasti indukciniai arba voverės narvelio varikliai turi rotorių, sudarytą iš laminuotų plieninių strypų, sujungtų viename gale. Apvynioto rotoriaus variklio rotoriai yra profiliuoti taip, kad galėtų priimti tris atskiras vielos apvijas, baigtas trimis slydimo žiedais ant variklio veleno. Paleidimo metu per slydimo žiedus su rotoriaus apvijomis nuosekliai taikoma kintamoji varža, dėl ko sumažėja bendra paleidimo srovės nutekėjimas ir padidėja turimas sukimo momentas. Tai leidžia naudoti mažesnius variklius su didelėmis slydimo ir didelės inercijos apkrovomis.
Tokios mašinos kaip sunkūs, didelio skersmens vėdinimo ventiliatoriai, ilgos konvejerio juostos ir srutų siurbliai yra žinomi kaip didelės inercijos arba didelės slydimo apkrovos. Kitaip tariant, dėl didelio inercijos potencialo jie užtrunka daug laiko, kad pasiektų veikimo greitį paleidus. Jei įprasti varikliai varo tokias apkrovas, jie turėtų būti įvertinti taip, kad atitiktų šiuos ilgesnius paleidimo srovės ir sukimo momento poreikius, o ne daug mažesnes veikimo vertes. Norint pasiekti veiksmingą sprendimą, variklis, jo starteriai ir maitinimo sistema turėtų būti daug didesni, nei reikia, kad mašina iš tikrųjų veiktų. Alternatyva šiai mįslei yra suvyniotas rotoriaus variklis.
Įprastų asinchroninių variklių rotoriai yra sudaryti iš glaudžiai išdėstytų plieninių strypų, kurie elektra trumpinami arba sujungti viename gale. Suvynioto rotoriaus variklio rotorius išoriškai atrodo panašus, tačiau turi vidinį profilį, suprojektuotą taip, kad tilptų trys atskiros apvijos. Šios apvijos baigiasi trimis slydimo žiedais, sumontuotais viename rotoriaus veleno gale. Eksploatacijos metu ant šių slydimo žiedų veikia statinių anglinių šepetėlių rinkinys ir jungia variklį prie kintamos varžos įtaiso. Tai leidžia variklio operatoriui arba automatizuotai sistemai keisti rotoriaus varžą, kai variklis užvedamas.
Asinchroninio variklio rotoriaus varžos padidinimas paleidimo metu labai sumažina bendrą variklio srovės suvartojimą ir padidina turimą sukimo momentą. Kai variklis veikia visu savo greičiu, varžos trumpinamos, taip efektyviai atkartojant įprastą rotorių. Laipsniškas pasipriešinimo padidėjimas taip pat leidžia tam tikru laipsniu keisti variklio greitį. Šios naudingos suvynioto rotoriaus variklio charakteristikos leidžia naudoti mažesnius variklius ir starterius montuojant didelės inercinės apkrovos mašinas, todėl įrenginiai tampa daug efektyvesni ir ekonomiškesni.