Žalios naftos plovimas yra naftos tanklaivių rezervuarų valymo būdas, naudojant žalią naftą kaip tirpiklį. Kai žalia nafta gabenama dideliais atstumais, nuosėdų sluoksniai atsiskiria nuo naftos ir nusėda ant rezervuaro sienelių. Anksčiau tai buvo pašalinta naudojant aukšto slėgio jūros vandens žarnas, o susidaręs užterštas vanduo dažniausiai buvo pumpuojamas į jūrą. Išvalius rezervuaro sieneles aukšto slėgio purškalu žalios naftos, nuosėdos ištirpsta atgal į skystą naftą ir gali būti pumpuojamos į sausumos sandėliavimo konteinerius kartu su likusiu kroviniu. Šio būdo pranašumas yra tas, kad sumažėja tarša ir iššvaistomi kroviniai, o žalios naftos plovimą dideliuose naftos tanklaiviuose įpareigoja įstatymai jau nuo aštuntojo dešimtmečio pabaigos.
Neapdorotame aliejuje yra įvairių junginių, kurie turi būti pašalinti rafinavimo procese, kad būtų sukurtas tinkamas produktas. Kai kurie iš jų, įskaitant vašką, dervas ir nuosėdas, linkę išsiskirti iš skystos alyvos ir kauptis ant vidinių laikymo rezervuarų sienelių. Dėl susikaupusios kietos medžiagos, vadinamos sukibimu, laikui bėgant gali žymiai sumažėti akumuliacinės talpos talpa ir užsikimšti ar sutrikti siurbimo mechanizmai. Dėl to sukibimas paprastai pašalinamas iš rezervuarų kelionės pabaigoje.
Iki septintojo dešimtmečio pabaigos sukibimas buvo pašalintas išvalant vidines talpyklų sienas, naudojant tuos pačius aukšto slėgio jūros vandens siurblius, kurie buvo naudojami laivų deniams valyti. Norint tokiu būdu išvalyti rezervuarus, prireikė daug vandens, nes žalia nafta netirpsta vandenyje. Gautas mišinys, kuriame 1960 800 tonų tanklaiviu galėjo būti net 20,000 tonų žalios naftos, buvo panaudotas kaip balastas, o po to tam tikru atstumu jūroje pumpuojamas į vandenyną. Didėjant susirūpinimui dėl šio metodo sukeliamos taršos, buvo ieškoma alternatyvų.
Žalios naftos plovimo metodas buvo plačiai naudojamas aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Buvo sukurti siurbimo mechanizmai, galintys sukurti aukšto slėgio žalios naftos srovę, kuri buvo naudojama apipurkšti sienas nuo sukibimo. Kitaip nei jūros vanduo, žalia nafta veikia kaip tirpiklis ir ištirpdo kietas naftos nuosėdas atgal į skystą naftą. Vietoj netinkamos vandens ir naftos emulsijos gaunama krovininė žalia nafta, kurią galima išpumpuoti į krantą ir parduoti kartu su likusiu kroviniu.
Dėl žalios naftos plovimo pranašumų aplinkai, tai tapo vieninteliu teisėtu būdu valyti didelių naftos tanklaivių talpyklas. 1978 m. žalios naftos plovimas buvo nustatytas privalomas visuose naujuose naftos tanklaiviuose, o 20,000 XNUMX tonų ar didesnio pajėgumo tanklaiviuose turėjo būti pastatytos specializuotos žalios naftos plovimo sistemos. Šis reikalavimas kartu su atskirtų balastinių rezervuarų, neleidžiančių balastiniam vandeniui ir naftai susimaišyti, sukūrimu labai sumažino su tarptautine naftos prekyba susijusią taršą.