Skrydžio mokymas susideda iš mokymo klasėje ir mokymo lėktuve pusiausvyros. Pilotų mokyklą galima baigti tik per 18–24 mėnesius, o baigus pilotui suteikiami privatūs ir komerciniai piloto pažymėjimai, prietaisų kvalifikacija ir kelių variklių kvalifikacija. Mokymas klasėje yra gana paprastas, o studentai turėtų tikėtis, kad mokydamiesi skrydžio išmoks praktinio kursų metu dėstomų sąvokų taikymo metodų.
Skrydžio mokyklos metu mokiniai mokysis įvairių dalykų, įskaitant aerodinamiką, lėktuvų sistemas, oro uostus, oro erdvę, lėktuvo charakteristikas, aviacijos medicinos veiksnius ir orlaivio svorį bei pusiausvyrą. Be paties lėktuvo gudrybių ir trūkumų, studentai turėtų išmokti sąlygas, turinčias įtakos orlaiviui, pvz., orų ir meteorologijos. Be to, pilotų studentai turi išmokti valdyti lėktuvą, o navigacijos, skrydžio operacijų ir skraidymo skraidymo metu kursai suteikia reikiamas pamokas. Visada turi būti laikomasi Federalinės aviacijos administracijos (FAA) taisyklių, o studentai turėtų tikėtis iš skrydžio mokymo suprasti FAA ir jos taisykles.
Kad pilotas galėtų tobulėti, reikalingi pagrindiniai matematikos įgūdžiai ir paprasta algebra. Tai leis jam arba jai įvertinti pakilimus ir nusileidimus skrydžio metu. Žinoma, šiuolaikiniuose orlaiviuose paprastai yra valdymo sistemos, kurios gali automatiškai sutraiškyti skaičius, tačiau visada pravartu žinoti pagrindus, jei technologija sugestų arba dėl avarinės situacijos prireiktų greitų skaičiavimų.
Skrydžio mokymo programos aviacijos mokymo komponento metu būsimi pilotai jausis patogiai lėktuve ir galiausiai kabinoje. Mokiniai turėtų tikėtis, kad mokydamiesi skrydžio, bent jau iš pradžių, prieš kiekvieną skrydį apžiūrės orlaivį. Galų gale, viltingi pilotai gali padėti nuvažiuoti iki kilimo ir tūpimo tako, skristi oro uosto eismo tvarka, bendrauti per radiją, skristi įvairiomis oro sąlygomis ir nusileisti orlaiviu. Skrydžio studentas pradės sekdamas labiau patyrusį pilotą, kai jis atliks šias užduotis. Galų gale, kai mokinys įgyja pasitikėjimo ir įgūdžių, instruktorius turėtų leisti jam palaipsniui perimti valdžią.
Pirmą kartą, kai mokinys skrenda vienas per mokymosi skrydžio metu, jis turėtų tikėtis, kad jį prižiūrės pilotas, tada, jei viskas gerai, mokinys gali skristi vienas ir be priežiūros, taip įgydamas pasitikėjimo patirtimi. Skrydžio studentas turi treniruotis kelis kartus oro uoste skirtingomis oro sąlygomis. Kitas dalykas, kurio studentai turėtų tikėtis iš skrydžio mokymo, yra visų šalių skrydžio praktika, kuri apima aeronautikos horizonto išplėtimą. Galiausiai studentas pasiruošęs bandomajam egzaminui. Jei jis išlaiko, jam suteikiama piloto licencija, o skrydžio studentas dabar yra sertifikuotas skraidyti lėktuvu.