Lipni danga iš esmės yra pramoninių klijų rūšis, naudojama šaligatvių statyboje, siekiant surišti asfalto sluoksnius ant kelių. Tai emulsija, kuri yra skysčio ir skysčio mišinys, sudarytas iš asfalto rišiklio, vandens ir emulsuojančių cheminių medžiagų, kurios sumaišo sudedamąsias dalis į koloidinę suspensiją. Ši asfalto emulsija yra padengiama plonu sluoksniu tarp karšto asfalto mišinio (HMA) sluoksnių tiesiant kelio dangą ir sukuria lipnią jungtį tarp jų. Lipnus sluoksnis turi padengti 90 % ar daugiau kelio dangos, kad būtų išvengta slydimo, o jei padengiama nepilnai, važiuojamoji dalis bus labiau linkusi į ilgalaikius degradacijos padarinius, tokius kaip aligatoriaus įtrūkimai, provėžos ir duobės.
Pagrindinė lipnios dangos sudedamoji dalis yra bituminis skystis, kuris yra paties kieto asfalto paviršiaus suskystintas angliavandenilių variantas. Emulsijoje taip pat gali būti vandens praskiedimo, kuris yra įprastas tam tikrose JAV naudojimo srityse ir padeda užtikrinti tolygesnį naudojimą ant kelio paviršiaus. Europos šalyse naudojamas greičiau stingstantis lipnumo tipas, kuris nereikalauja vandens išgarinimo iš emulsijos, tačiau vis dėlto yra mažo klampumo ar storio. Kai kuriais atvejais taip pat naudojamas lipnus sluoksnis, kurio sudėtyje yra skysto polimero pagrindo, kuris naudojamas kaip latekso rišiklis. Šie variantai sukuria dangos medžiagas, kurios gali svyruoti nuo lėto iki greito kietėjimo ir mažo iki didelio klampumo, atsižvelgiant į apdirbamos kelio dangos poreikius ir vietos klimatą.
Užtepamo lipnumo sluoksnio storis ir medžiagos, reikalingos tinkamam darbui atlikti, kiekis buvo tiksliai apskaičiuotas 2001 m., atsižvelgiant į kelio dangos, ant kurios apdirbama, tipą. Kai kelio danga yra naujos statybos HMA, reikia 0.03–0.04 galono vienam kvadratiniam kiemui (0.14–0.18 litro vienam kvadratiniam metrui). Šie lygiai šiek tiek pakyla, jei paviršius yra oksiduotas HMA, ir beveik dvigubai padidėja frezuoto HMA – 0.06–0.08 galono/yd2 (0.27–0.36 litro/m2).
Lipni danga taip pat naudojama surenkamojo betono (PCC) sluoksniams sandarinti. Jei frezuoto PCC sluoksniams reikalingas toks pat lipnumo sluoksnis, kaip ir maltam HMA, įprastam PCC reikia tokio pat kiekio medžiagos kaip oksiduotam HMA. Lipnios dangos kiekis taip pat žymiai padidėja, jei jis prieš tai praskiedžiamas vandeniu, kad būtų lengviau pasiskirstyti kelio dangoje, o naudojamos medžiagos kiekis yra tris ar keturis kartus didesnis nei įprastas asfalto rišiklio kiekis.
Kai kuriais skysto asfalto dengimo atvejais taip pat reikia iš anksto padengti pagrindinį sluoksnį, kuris gali sumažinti dulkes ant paviršiaus. Jei dengiant lipnią dangą kelio paviršius nėra švarus nuo dulkių, jis jungsis su dulkėmis, o ne prie viršutinio ir apatinio asfalto sluoksnių, todėl sutrinka jo sukibimo savybės, vadinamos delaminacija. Kai kuriose šalyse vietoj tikrojo lipnumo padengiamas sumažintas sluoksnis, kuris yra asfalto mišinys, ištirpintas angliavandeniliuose, kurie veikia kaip tirpikliai, pavyzdžiui, žibalas, ir tada jis tepamas tarp asfalto sluoksnių, kad jie surištų.