Oro linijų klientų pasitenkinimą veikia daugybė veiksnių, tačiau iš esmės šis klientų pasitenkinimo tipas niekuo nesiskiria nuo bet kurios kitos įmonės. Problema yra tai, kad oro linijų bendroves veikia daug reglamentų ir jos teikia labai sudėtingas paslaugas, todėl ne visus veiksnius, turinčius įtakos klientų pasitenkinimui, oro linijų bendrovė visiškai kontroliuoja. Todėl daugelis oro linijų stengiasi kompensuoti skirtumą teikdamos išskirtinį klientų aptarnavimą ir komfortą bei aukštos kokybės pristatymą. Tačiau klientų supratimas apie tai, kas kaltas dėl skrydžio problemų, paprastai nėra pagrįstas oro linijų pramonės supratimu, o pagrindinis veiksnys, turintis įtakos oro linijų klientų pasitenkinimui, yra tai, kaip meistriškai aviakompanija sprendžia problemas, dėl kurių gali būti net ne bendrovės kaltė.
Daugeliu atvejų oro linijų klientų pasitenkinimui didžiausią įtaką daro klientų aptarnavimas ir skundų valdymas. Kelionės kelia įtampą, o klientų aptarnavimo problemos gali lemti labai prastus oro linijų klientų pasitenkinimo įvertinimus, net jei pati kelionė yra patogi ir be vėlavimų. Skrydžio metu teikiamų paslaugų sumažinimas taip pat gali neigiamai paveikti oro linijų klientų pasitenkinimo reitingą, tačiau šių paslaugų problema pirmiausia yra ta, kad žmonių lūkesčiai nepatenkinami. Kai atimama anksčiau įtraukta prekė, klientų pasitenkinimas paprastai sumažėja, net jei sumažėja ir visos paslaugos kaina.
Oro linijų klientų pasitenkinimą taip pat veikia nuo oro linijų nepriklausantys veiksniai. Saugos taisyklės, oro vėlavimas ir daugelis kitų problemų gali turėti įtakos klientų pasitenkinimui. Kelionės, kurios vėluoja, nepaisant priežasties, paprastai sumažina bendrą pasitenkinimą, o kaltė yra suverčiama oro linijų bendrovei, o ne tikrosioms priežastims. Daugeliu atvejų oro linijos mano, kad saugumas ir teisėtumas yra svarbesni už klientų pasitenkinimą.
Tikroji lėktuvo struktūra gali turėti įtakos oro linijų klientų pasitenkinimui, nes daug laiko, kurį keleivis praleidžia skrisdamas, sėdi sėdynėje. Vieta kojoms ir sėdynės patogumas ne visada yra pagrindiniai keleiviai, tačiau dauguma žmonių jaučiasi mažiau įtempti patogiai skrisdami. Stresą galima sumažinti skrydžio metu teikiant paslaugas, pvz., filmus, tačiau labai nedaug paslaugų gali kompensuoti fizinį diskomfortą skrendant.
Kartais sunku objektyviai įvertinti tikrąjį oro linijų klientų pasitenkinimą. Daugelis keliautojų skundžiasi skrydžiais, tačiau dauguma keleivių vis tiek rinktųsi keliones lėktuvu, o ne kitas transporto rūšis. Net kai pasitenkinimas kasmet kinta, tai ne visada atspindi paslaugų pokyčius, kaip gali būti kitose pramonės šakose. Nors skrydis yra verslas, visų keliautojų saugumas yra svarbesnis už individualų kiekvieno keliautojo komfortą. Kartais oro linijų bendrovės turi daryti kompromisus dėl keleivių patogumo ir pasitenkinimo, kad galėtų tęsti veiklą.