Azoto naudojimas padangose turi keletą privalumų. Azotas, skirtingai nei įprastas suslėgtas oras, neturi vandens. Dėl vandens transporto priemonės ratuose gali susidaryti rūdžių, o tai gali sukelti oro nutekėjimą aplink rato bortą. Kitas azoto naudojimo padangose pranašumas yra tas, kad azoto molekulinė sudėtis yra didesnė nei oro, todėl sulėtėja dujų nutekėjimo per gumą greitis. Mažesnis svoris, gaisro pavojaus nebuvimas ir mažesnis padangų slėgio svyravimas dėl temperatūros svyravimų – visa tai yra azoto naudojimo padangose pranašumai.
Komercinės oro linijos ir Jungtinių Valstijų erdvėlaivių programa naudoja azotą padangose, kad išvengtų gaisrų ir sprogimų, kuriuos sukelia perkaitusios padangos nusileidžiant. Kai lėktuvas paliečiamas, padangos labai įkaista, nes stabdžiai bando sulėtinti sunkųjį lėktuvą iki sustojimo. Padangos, užpildytos suslėgtu oru, gali perkaisti ir sukelti sprogimą. Azoto patekimas į padangas apsaugo nuo to. Azoto naudojimas padangose taip pat apsaugo nuo padangų nuskilimo nuo šalto ir karšto važiavimo dviračiu, kai lėktuvas kyla iš kilimo ir tūpimo tako į kreiserinį aukštį ir atgal.
Konkurencingos lenktynių komandos padangose naudoja azotą dėl daugelio priežasčių. Azoto pripildytos padangos svoris sumažėja minimaliai, lyginant su suslėgto oro pripildytos padangos. Dažnai varžybose nedidelis svorio sumažėjimas gali būti pergalės skirtumas arba lenktynių pralaimėjimas. Komandos taip pat į padangas deda azoto, kad padangų slėgio skirtumai nepadidėtų, kai padanga pasiekia lenktynių temperatūrą. Padanga, užpildyta suslėgtu oru, gali labai skirtis nuo pradinio oro slėgio iki oro slėgio, kai padanga įkaista, todėl lenktyninį automobilį bus sunku vairuoti, nes pablogėja valdymo savybės.
Gatvėmis važinėjančiose transporto priemonėse azoto pripildytų padangų naudą lemia degalų rida. Azotas leidžia padangoms išlaikyti optimalų slėgį ilgesnį laiką. Tai faktas, kad degalų rida padidinama palaikant padangų slėgį; tačiau daugelis žmonių nuosekliai nestebi padangų slėgio. Atsižvelgiant į tai, kad suslėgtame ore gali būti net 5 procentai vandens, tinkamą padangų slėgį galima lengvai pasiekti naudojant padangose azotą, o ne suslėgtą orą.