Geriausi oro taršos kontrolės metodai dažnai priklauso nuo juos naudojančio asmens ar pramonės, tačiau dažniausiai jie orientuoti į taršos mažinimą jos šaltinyje ir bendro poveikio aplinkai mažinimą. Gamyklos ir kiti pramoniniai kompleksai, išskiriantys daug toksinų į orą, kartais pastebi, kad aktyviosios anglies naudojimas gali būti veiksmingas būdas filtruoti orą prieš jam patenkant į atmosferą, o biofiltravimas – procesas, kurio metu išmetamos teršalų kiekiui sumažinti naudojamos natūralios bakterijos ir grybeliai. — dažnai veikia panašiai. Švaresnių automobilių variklių kūrimas gali padėti sumažinti su eismu susijusį išmetamųjų teršalų kiekį, taip pat įvairios elgsenos ir piniginės paskatos važinėti į darbą ir atgal sumažinti vairavimo laiką. Įvairiose šalyse ir regionuose taikomi skirtingi standartai ir geriausia praktika, tačiau daugeliu atvejų pagrindiniai oro taršos schemų tikslai yra panašūs.
Aktyvuota anglis
Vienas iš paprasčiausių būdų kontroliuoti oro taršą yra oro filtravimas, o vienas iš plačiausiai prieinamų filtrų veikia naudojant aktyvuotą anglį. Įmonės ir įmonės, kurios teršia daug teršalų, nesvarbu, ar tai yra šalutinis pramoninės gamybos produktas, ar tiesiog kaip didelių konstrukcijų dalis, dažnai įrengia savo dūmtraukius ar išmetimo bokštus anglies filtrais. Anglis veikia kaip adsorbentas, iš esmės sulaiko visus teršalus tam tikrame molekulinės masės diapazone. Išeinantis oras paprastai yra daug švaresnis. Jame gali būti ne visi teršalai, bet paprastai jis yra daug patobulintas ir paprastai yra saugesnis kvėpuoti.
Biofiltracija
Tačiau ne visa oro tarša kyla iš pavienių bokštų ar kaminų, todėl anglies tipo filtrai gali būti mažiau veiksmingi. Žemės ūkio centrai, nuotekų tvarkymo įrenginiai ir maisto gamybos įmonės yra vienos iš tų pramonės šakų, kuriose gali kilti didesnių užterštumo problemų; farmacijos įmonės, gaminančios cheminius junginius ir vaistinius kokteilius didelėse gamybos įmonėse, taip pat gali būti susirūpinusios dėl oro užterštumo ir galimo teršalų patekimo į aplinką didesniu, platesniu mastu. Biofiltravimas – kovos su oro užterštumu esamais mikroorganizmais ir bakterijomis metodas šiose ir susijusiose situacijose dažnai pasiteisina.
Šio tipo oro taršos kontrolės sistemoje teršalams organiškai ištirpinti naudojamos bakterijos ir grybeliai. Organizmai vartoja chemines medžiagas ir toksinus, kurie prisideda prie taršos, ir daugeliu atvejų kartu su jais atsirandančius kvapus, molekuliniu lygmeniu paverčiant daiktus anglies dioksidu ir vandenilio dujomis. Nors šis oro taršos kontrolės metodas veikia gana gerai, jam paprastai reikia didelės erdvės veikti, o tai ne visada praktiška.
Tikslinis automobilių išmetamųjų teršalų kiekis
Automobilių variklių išmetamieji teršalai daugumoje vietų sukelia didelę oro taršos dalį. Angliavandeniliai, kurie susidaro deginant benziną, patenka į aplinką ir, be kita ko, gali ardyti trapų Žemės ozono sluoksnį. Vienas iš paprasčiausių būdų, kaip gamintojai gali pakeisti taršą, yra pakeisti variklio apdorojimo ir išmetamųjų dujų išsklaidymo būdą. Katalizinis oksidatorius, esantis automobilio išmetimo sistemose, gali labai padėti sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Tačiau jų įrengimas ir priežiūra yra gana brangūs, be to, jie nepašalina visų išmetamųjų teršalų; kai kurie angliavandeniliai vis dar pabėga.
Elektriniai automobiliai ir alternatyvūs degalai yra dar vienas būdas kontroliuoti transporto priemonių oro taršą, o daugelis automobilių gamintojų eksperimentavo su modeliais, kurie degina įvairių rūšių benziną ir vadinamuosius „švarius degalus“. Eismo mažinimas yra kita taktika. Miestai ir vietovės dažnai skatina masinį transportą aptardami jo poveikį oro taršai, o daug kur siūlo mokesčių kreditus ir kitokias paskatas žmonėms, kurie įsipareigoja važiuoti automobiliu arba kitaip sumažinti laiką, kurį jie praleidžia vieni savo automobiliuose.
Jurisdikcijos skirtumai
Kiekviena pasaulio šalis turi skirtingus taršos standartus, įstatymus ir paskatas. Jungtinėse Amerikos Valstijose Aplinkos apsaugos agentūra yra daugiausia atsakinga už išmetamųjų teršalų kontrolę, o Europoje galioja kiti standartai; Kinija ir Indija taip pat turi unikalių taisyklių. Tačiau aplinkosaugos ekspertai dažnai kalba apie oro taršą kaip pasaulinę problemą, todėl daugelis mano, kad visos pasaulio šalys turėtų turėti vienodus emisijos standartus. Tokiu būdu oro tarša visame pasaulyje gali būti valdoma tolygiau. Tačiau tokių didelių pastangų koordinavimas reikalauja didžiulio darbo ir daugeliu atžvilgių yra nuolatinis procesas.