Įrengus važiuojamosios dalies pralaidas, galima išvengti erozijos ir potvynių, tačiau norint užtikrinti tinkamą funkcionalumą, reikia laikytis kelių patarimų. Norint efektyviai valdyti vandens srautą, turi būti sumontuotas tinkamo skersmens ir ilgio pralaidos vamzdis. Didelėms, sunkioms važiuojamosios dalies pralaidoms kasti ir kelti gali tekti naudoti ekskavatorių. Asfalto ir betono važiuojamąsias dalis reikia nupjauti mūro pjūklu, kad būtų sklandžiau padengta danga. Privažiuojamosios dalies pralaidos turi būti įrengtos sutankintame žvyro pagrinde, kad ateityje nenusėstų.
Važiavimo kelio pralaidos turi būti tinkamo skersmens, kad smarkių liūčių metu būtų galimas didžiausias vandens srautas. Pasirinkus didesnio skersmens vamzdį, prie įėjimo taip pat gali nesikaupti šiukšlių. Važiavimo kelio pralaidos taip pat turi būti tinkamo ilgio. Paprastai pralaidos vamzdžiai turi išsikišti 1 pėdą (30.5 cm) už važiuojamosios dalies krašto iš abiejų pusių. Šis papildomas ilgis paprastai apsaugo nuo dirvožemio erozijos aplink vamzdžio galus.
Kai dirbate su didelio skersmens vamzdžiais, kasimo ir kėlimo darbams geriausia naudoti ekskavatorių. Plieninės ir betoninės važiuojamosios dalies pralaidos gali būti gana sudėtingos ir turi būti tvarkomos atsargiai. Šie vamzdžiai kartais turi būti įkasti giliai po važiuojamosios dalies paviršiumi, kad būtų tinkamai suderinti su griovio dugnu. Ekskavatorius gali greitai iškasti tiesią, gilią tranšėją ir lengvai pakelti sunkius vamzdžius. Ekskavatorius taip pat gali praplatinti ir pasvirinti aplinkinių griovių šonus, kad vanduo tekėtų geriau.
Esamus asfaltuotus ir betoninius įvažiavimus po pralaidų įrengimo reikės atnaujinti. Asfalto ir betono paviršius išilgai tranšėjos tako reikia pjauti mūro pjūklu, kad danga būtų lygesnė. Tranšėją laikykite sulygiuotą su griovių centru ir ant paviršiaus uždėkite kreidos liniją kaip pjovimo kreiptuvą. Nepamirškite nupjauti tranšėjos šiek tiek plačiau nei pralaidos vamzdžio išorinė perimetras, kad būtų vietos manevruoti. Norint tinkamai nusausinti, tranšėjos dugnas turi atitikti natūralų griovio nuolydį.
Privažiuojamosios dalies pralaidos laikui bėgant gali nusėsti, todėl paviršiuje gali susidaryti įdubimas. Sutankinto žvyro sluoksnio padėjimas po pralaida paprastai neleidžia nusėsti. Tranšėjos dugnas turi būti bent 4 coliais (10.1 cm) žemiau nei griovys, kad būtų galima pastatyti žvyro pagrindą. Sumontavę vamzdį, tranšėją užpilkite sutankintu gruntu. Paviršiaus medžiaga turi būti lygi, lygi ir gerai sutankinta, kad ateityje išvengtų nusėdimų ar erozijos.