Dažniausiai transporto priemonės ašies pertvarkymas apima spyruoklių vietą ant ašies korpuso. Patarimai, kaip užtikrinti, kad ašis važiuoklėje liktų tiesi, apima nuo tikslių matavimų iki ašies konversijos užbaigimo prieš nuimant senus ašies laikiklius. Šie patarimai vienodai taikomi ašies konversijos tipui, kuris pakeičia nepriklausomą priekinę pakabą tiesia arba įtampa ašimi. Kiti patarimai, padedantys sėkmingai atlikti bet kokį ašies keitimą, yra tai, kad visus suvirinimo darbus turi atlikti sertifikuotas suvirinimo specialistas. Bet koks prastesnis suvirinimas gali sukelti katastrofišką konversijos gedimą, o dėl to kilusi avarija gali būti mirtina.
Yra daugybė priežasčių, dėl kurių asmuo gali nuspręsti pakeisti transporto priemonės ašį. Dvi dažniausiai pasitaikančios ašies keitimo priežastys yra padidinti arba sumažinti transporto priemonės važiavimo aukštį, naudojant spyruoklinio atlenkimo komplektą, paprastai vadinamą spyruokliniu arba spyruokliniu po ašiu. Antroji priežastis – panaikinti silpną nepriklausomą priekinę pakabą keturiais ratais varomame sunkvežimyje su stipresne tiesia arba kieta ašimi. Trečioji konversijos priežastis – atkurti ankstesnį pakabos stilių atnaujinant ar sumontuojant transporto priemonę pagal laikotarpį.
Yra keletas dalykų, kuriuos reikia atlikti prieš atliekant pirmąjį bet kurios ašies konversijos veiksmą. Išsamūs transporto priemonės važiavimo aukščio, ratų bazės ir tarpvėžės matavimai yra svarbiausi žingsniai užtikrinant transporto priemonės vairavimą baigus pertvarkymą. Tačiau pirmasis konversijos proceso žingsnis yra transporto priemonės išlyginimas. Jei transporto priemonė nėra išlyginta, visi gauti matavimai bus iškreipti ir neatspindės faktinių būtinų matavimų. Mažas plienines poveržles ir sulankstytą metalo lakštą galima naudoti kuriant plonus tarpiklius, kad būtų galima tiksliai išlyginti transporto priemonę, kai reikia šiek tiek pakeisti transporto priemonės aukštį.
Tinkamas važiuoklės paruošimas taip pat yra labai svarbus sėkmingam ašies pertvarkymui ir tinkamam suvirinimo siūlių įsiskverbimui į naujus komponentus. Pašalinus visus apatinės dangos, dažų ir rūdžių pėdsakus, suvirinimo siūlė gali patikimai prasiskverbti ir suklijuoti metalą, sukurdama tvirtą suvirinimo siūlę. Jei sertifikuotas suvirinimo specialistas atliks visą baigiamąjį suvirinimą, bus didesnė tikimybė, kad bus saugi pakaba, kai ašis bus pertvarkyta. Galbūt geriausias patarimas visiems, norintiems atlikti tokio tipo konversiją, yra pasikalbėti su žmogumi, kuris anksčiau atliko panašų konversiją, ir pasikalbėti apie visas sudėtingas ir nenumatytas problemas.