Gervės laidų pagrindai yra paprasti, o svarbiausia laidų užduotis, išskyrus elektros tiekimą gervei, yra išvengti elektros trumpų. Sujungiant gervės laidus būtina naudoti labai geros kokybės vielą, taip pat daug plastikinių užtrauktukų, kad laidai nejudėtų. Judantis laidas veda į nutrintą vielą, o tai veda į šortus. Visi gervės laidai be jokių išimčių turi būti prijungti prie viršutinio transporto priemonės akumuliatoriaus stulpelio. Paskutinis reikalavimas jungiant bet kurią gervę yra užtikrinti, kad įžeminimo laidas būtų nutiestas iš gervės atgal į akumuliatoriaus įžeminimo gnybtą.
Gervės prijungimas reikalauja kruopštaus planavimo ir kruopštumo, kad būtų laikomasi kelių paprastų taisyklių. Pirmoji gervės laidų taisyklė – naudoti labai kokybišką laidą. Kai kurie laidai yra pigesni, nes yra prastesnis produktas. Gera viela yra tolygiai padengta aukštos kokybės izoliacija, o vielos gijos yra labai tvirtos. Nors geriausias laidas yra brangesnis, jis gali išgelbėti ne tik gervę, bet ir transporto priemonę, nes sumažina elektros gaisro riziką. Antras svarbiausias faktas, kurį reikia atsiminti montuojant gervės laidus, yra neįdiegti saugiklio į gervės maitinimo laidą.
Dauguma elektros instaliacijos pagrindų reikalauja į maitinimo liniją įdėti saugiklį, tačiau dėl didžiulės galios, sunaudojamos varant gervę, paprastai sudegs bet kuris rinkoje esantis saugiklis. Norint pašalinti saugiklį, kai sujungiama gervė, visi laidų sujungimo aspektai turi būti tiksliai atlikti, nes sistemoje nėra saugiklio, kuris apsaugotų nuo trumpojo jungimo. Būtina, kad visi laidai būtų prijungti prie viršutinio akumuliatoriaus stulpelio. Baterijos, turinčios ir viršutinį, ir šoninį stulpelį, paprastai naudoja mažesnę laido juostelę, kad prijungtų šoninio stulpelio vietą prie viršutinio stulpelio tiekimo. Dėl to maža juostelė gali perdegti, kai naudojama didžiulė gervė.
Taip pat būtina naudoti daug plastikinių užtrauktukų, kad laidai nejudėtų variklio skyriuje. Laidų perkėlimas ilgainiui sukels trintį ir trumpąjį sujungimą. Dėl tokio laido pažeidimo gali būti pažeista gervė arba gali kilti automobilio gaisras.
Galbūt svarbiausias gervės laidų taškas yra visada nukreipti įžeminimo laidą atgal į akumuliatorių. Sujungiant gervės laidus, viela, nutiesta nuo gervės iki rėmo, gali būti sunkesnė už laidą nuo akumuliatoriaus įžeminimo iki rėmo. Dėl to viela nuo akumuliatoriaus iki rėmo, veikiant gervės apkrovai, sudegs per dvi dalis. Įžeminimo laidas nuo gervės laidų iki akumuliatoriaus pašalins šią galimą problemą.