Daugelis iš mūsų matė naujienas apie didelį gaisrą, susijusį su šūsniais išmestų padangų. Šie gaisrai gali siautėti kelias dienas, savaites ar net mėnesius, jei sąlygos yra tinkamos, ir dėl to gali kilti žemės ir oro tarša. Šie didžiuliai nebenaudojamų padangų laukai netrukus gali tapti tuščios praeities reliktu, jei išpopuliarės naujas perdirbtų padangų panaudojimo būdas. Perdirbtose padangose yra pakankamai kuro, kad būtų galima šildyti krosnis, ir potencialiai pakankamai išgaunamos alyvos, kad padidėtų vartotojų paklausa. Yra daugybė kitų senų padangų naudojimo būdų – nuo drabužių iki vaikų saugos iki aplinkos apsaugos.
Vienas iš labiausiai paplitusių perdirbtų padangų naudojimo būdų yra alternatyvus kuro šaltinis tam tikrose pramonės šakose. Pavyzdžiui, betono gamintojai turi naudoti krosnis, kad išdžiovintų savo gaminius prieš išsiunčiant. Šios masyvios krosnys yra pakankamai didelės, kad jų krosnyse tilptų visos padangos.
Kitos pramonės šakos, tokios kaip plieno ir stiklo gamyba, naudoja susmulkintas padangas, kad papildytų įprastus anglies ar gamtinių dujų kuro šaltinius. Padangos turi būti susmulkintos, kad tilptų per krosnių padavimo groteles. Vienas trūkumas yra tai, kad daugelyje padangų yra plieninių diržų, kurie laikui bėgant gali susikaupti ir užblokuoti tiekimo latakus.
Kad būtų laikomasi griežtų aplinkosaugos gairių, daugelis sąvartynų turi užtikrinti saugią kiekvienos dienos pristatymo dangą. Vietoj užpildymo nešvarumų sluoksnio, kai kuriose sąvartyno operacijose dabar kasdien naudojamas susmulkintų perdirbtų padangų sluoksnis. Užuot sukrovę visas išmestas padangas į pavojingą padangų krūvą, sąvartyno operatoriai gali gauti padangų susmulkintus iš vietinio perdirbimo centro arba investuoti į savo padangų smulkinimo mašinas.
Senos padangos taip pat naudojamos kaip amortizacinė medžiaga žaidimų aikštelėse ir kitose vaikų pamėgtose viešose vietose. Kartais susmulkintos padangos pasklinda po teritoriją kaip mulčias, o tai gali sušvelninti vaiko kritimą arba sumažinti žaidimų aikštelės įrangos poveikį. Pastaruoju metu iš senų padangų perdirbta guma buvo derinama su kitais rišikliais ir putplasčiu, kad gautų tvirtą apsauginį kilimėlį žaidimų aikštelėms ir mokyklų kiemams.
Net kai kurie drabužių gamintojai atrado perdirbtų padangų naudojimo pranašumus. Iš jų pagaminta medžiaga dabar naudojama kai kurių sportinių ir darbo batų guminiam padui formuoti. Išmestos padangos vieną dieną gali būti paverstos kitais guminiais drabužiais ir aksesuarais, pavyzdžiui, lietpalčiais, batais, skėčiais ir skrybėlėmis.
Neseniai panaudotos perdirbtos padangos gali tapti tendencija didesniuose miestuose. Tradicinius betoninius šaligatvius dabar galima pakeisti panašaus dydžio plokštėmis, pagamintomis iš perdirbtų padangų ir kitų medžiagų. Šių naujų šaligatvių plokščių šalininkai tvirtina, kad jos yra atsparesnės medžių šaknų daromai žalai, o pėstiesiems suteikia daugiau stabilumo. Nors dabartinės plokštės išlaidos yra didesnės nei tradicinių betoninių formų, naujoms gumuotoms plokštėms per visą jų eksploatavimo laiką turėtų prireikti daug mažiau priežiūros.
Kadangi perdirbtose padangose yra alyvos ir suodžių, dviejų labai naudingų medžiagų, mokslininkai vis dar ieško būdų, kaip šias medžiagas išgauti iš nebenaudojamų padangų. Jei šiems tyrinėtojams pasiseks, didžiulės padangų laužo krūvos, kurias matome šiandien, galiausiai taps tik prisiminimu. Jie gali pateikti pakankamai regeneruoto aliejaus, kad būtų verta juos išsaugoti, o ne tik išmesti.