Galimybė pritaikyti pit bike reiškia, kad yra daugybė pit bike dalių, kurios pagerins konkretaus dviračio funkcijas ir išvaizdą. Nuo variklių iki ratų, nuo kėbulo plokščių iki degalų bakų – galimos dviračio dalys, kuriomis galima pakeisti visas jau esančias dviračio dalis arba pridėti funkcijų, kurių dviratyje nebuvo. Statant pit bike nuo nulio, svarbiausias komponentas, kurį reikia pasirinkti, yra rėmas, nes tai padiktuos pit bike funkciją ir turės įtakos pasirinkimui perkant kitas pit bike dalis.
Kai statybininkas pasirenka rėmo stilių, jis turi pasirinkti kitus komponentus, kurie veiks su tuo rėmu. Šakė yra pirmoji iš pit bike dalių, kurios statybininkui prireiks įsigijus rėmą. Šakės yra įvairių stilių, skirtų įvairiems tikslams, nuo chopper stiliaus šakių iki motokrosinių šakių. Šakės tipas, kurį pasirenkate, visiškai priklauso nuo rėmo ir važiavimo stiliaus, kurį ketinate važiuoti su baigtu pit bike. Beveik visos šakės turi tam tikrą pakaba, nesvarbu, ar ji yra hidraulinė, ar spyruoklinė, o šakės stilius vėl priklausys nuo važiavimo tipo.
Varikliai yra kitas pagrindinis komponentas, kurį reikia pasirinkti perkant dviračių dalis. Pit bike variklių dydis svyruoja nuo 25 cc iki 100 cc, ir dažniausiai tai yra dvitakčiai varikliai. Dviejų taktų variklis paprastai yra galingesnis nei keturtaktis, tačiau jis taip pat išskiria daugiau išmetamųjų dujų ir greičiau sudegina degalus. Variklio dydis ir tipas, kurį pasirenkate, priklausys nuo dviračio važiavimo tikslo, taip pat nuo motociklininko dydžio ir pajėgumų lygio. Mažesni varikliai yra mažiau galingi, tačiau jie vis tiek gali varyti dviratį pakankamai dideliu greičiu, kad būtų galima susižaloti.
Ratų ir padangų pasirinkimas vėlgi priklausys nuo dviračio stiliaus. Motokroso ratai paprastai yra didesni nei gatvės dviračių ratai, o padangos protektuojamos daug agresyviau, kad pagerintų sukibimą bekelėje. Chopper dviračių padangų plotis skirsis; priekiniai ratai ir padangos dažnai yra daug siauresni nei galiniai ratai ir padangos, dažniausiai dėl estetinių priežasčių. Gatvės lenktyninis dviratis taip pat turės padangas ir ratus, kurių plotis skiriasi, kad pagerintų sukibimą posūkiuose ir greitį važiuojant iš karto.